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[PHOTOS] Finnair stellt die 228 Millionen Dollar teure Überarbeitung des Langstrecken-Kundenerlebnisses vor

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In den nächsten zwei Jahren wird Finnair ihr Langstreckenangebot mit einer neu gestalteten Business-Class-Kabine, einem völlig neuen Premium-Economy-Class-Angebot und einer aufgefrischten Economy-Class komplett umgestalten

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Im Rahmen einer 228 Millionen Dollar teuren Überholung des Langstreckenangebots hat Finnair eine neue Business-Class-Kabine vorgestellt, die in der gesamten Airbus A350- und A330-Flotte zum Einsatz kommen wird

Die Fluggesellschaft ist der Erstkunde für die AirLounge-Sitze von Collins Aerospace, die auf einem Konzept des Londoner Designbüros PriestmanGoode basieren. Sie wurden von Tangerine für Finnair in einem nordischen Stil mit klaren Linien und dunklen Farben angepasst, der sich auch in den Lounges von Finnair im Non-Schengen-Bereich des Flughafens Helsinki widerspiegelt.

Die AirLounge-Sitze sind von Loungemöbeln inspiriert und haben eine feste, konturierte Schale ohne Lehne, die Privatsphäre bietet und sich mit Hilfe eines Ottomanen und spezieller Füllungen in ein Bett verwandeln lässt. Die Sitze sind für die Nutzung während des Rollens, des Starts und der Landung zertifiziert. Eine Matratze sowie eine von Marimekko entworfene Bettdecke und Kissen stehen den Passagieren während des gesamten Fluges zur Verfügung

Jeder Sitz ist mit einer Lampe ausgestattet, die auch als Leselicht dient und die neue Kabinenbeleuchtung ergänzt, die zusammen mit Jetlite entwickelt wurde, um den Jetlag zu reduzieren. Wenn die Kabinenbeleuchtung gedimmt wird, ähnelt das verbleibende Licht den Nordlichtern. Außerdem gibt es ein "Bitte nicht stören"-Licht, das für die Besatzung sichtbar ist

Es gibt Stauräume für Laptops und persönliche Gegenstände, und ein flexibler Tisch kann zum Lesen, Essen oder Arbeiten genutzt werden. Jeder Sitz ist mit USB-A-, USB-C-, AC- und drahtlosen Ladeanschlüssen für Mobiltelefone ausgestattet. Darüber hinaus profitieren Business-Class-Passagiere von einem 18-Zoll-Inflight-Entertainment-Bildschirm (IFE) mit einer benutzerfreundlicheren Oberfläche. Alle Langstreckenflugzeuge von Finnair sind ebenfalls mit Konnektivität während des Fluges ausgestattet.

Die Passagiere der Business-Class kommen in den Genuss eines neuen Speisen- und Getränkeangebots, das bis zu sechs Gänge im modernen Bistro-Stil und eine weitere leichtere Mahlzeit umfasst. Zwischen den Mahlzeiten können sie in einem neuen Bereich am Haupteingang des Flugzeugs Erfrischungen zu sich nehmen.

Die Mahlzeiten werden mit modernem, leichtem Porzellangeschirr, Schüsseln, Tassen, Bechern, Weingläsern und Besteck des finnischen Designunternehmens Iittala serviert, das bereits seit den 1960er Jahren mit der Fluggesellschaft zusammenarbeitet. Die von Harri Koskinen entworfene Kuulas-Kollektion wird auch in den Langstrecken-Premium-Economy-Class- und Kurzstrecken-Business-Class-Kabinen von Finnair zum Einsatz kommen. Die in der finnischen Iittala-Glasfabrik hergestellten Kuulas-Gläser werden in Kürze sowohl bei Iittala als auch bei Finnair zu kaufen sein.

Finnair ist auch der erste Kunde für HAECOs Vector Premium-Produkt in ihrer neuen 26-sitzigen Premium Economy Class-Kabine, die ebenfalls von Tangerine angepasst wurde. Die Sitze sind mit Memory-Schaumstoffpolstern, einer 8-Zoll-Lehne, einer Wasserfall-Beinauflage und einer Sechs-Wege-Kopfstütze ausgestattet und bieten 50 % mehr Platz als in der Economy Class. Jeder Sitz bietet den Passagieren außerdem ein von Marimekko entworfenes Nackenkissen und eine gewebte Decke für zusätzlichen Komfort

Zu den weiteren Merkmalen der Premium-Economy Class gehören spezielle Ablagen für Laptops und kleine persönliche Gegenstände, ein großes einseitiges Essenstablett und ein Leselicht. Jeder Sitz ist mit einem 13-Zoll-IFE-Bildschirm an der Rückenlehne sowie mit AC- und USB-A-Anschlüssen ausgestattet.

Was den Bordservice anbelangt, so wird den Passagieren der Premium-Economy-Klasse ein Drei-Gänge-Menü serviert, gefolgt von einer leichten Mahlzeit vor der Landung.

Ole Orvér, CCO von Finnair, erklärte: "Der Trend zu Premium-Reisen hat sich während der Pandemie deutlich beschleunigt, so dass wir zuversichtlich sind, dass unsere neue Premium-Economy-Klasse bei den Kunden, die ein besseres Erlebnis als die Economy-Klasse suchen, sehr beliebt sein wird."

Darüber hinaus erneuert Finnair das Economy-Class-Angebot auf Langstreckenflügen in ihren bestehenden A330-Flugzeugen und in drei neuen A350-Flugzeugen durch die Einführung von leichteren Sitzen mit verbesserter Ergonomie, Staumöglichkeiten, USB-A- und USB-C-Stromanschlüssen an den Sitzen und größeren IFE-Bildschirmen. Die bestehenden A350 der Fluggesellschaft erhalten neue Sitzbezüge und werden mit der aktualisierten IFE-Schnittstelle ausgestattet.

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