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Joby beginnt mit Konformitätsprüfung für FAA-Kredit, nähert sich der Musterzulassung

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Joby Aviation hat nach eigenen Angaben einen wichtigen Meilenstein auf dem Weg zur Musterzulassung für sein eVTOL-Flugzeug erreicht.

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Der eVTOL-Entwickler hat in dieser Woche mit der Konformitätsprüfung bei der US-Luftfahrtbehörde FAA begonnen, was den Beginn der Implementierungsphase für Jobys Musterzulassungsprozess markiert.

Das Unternehmen gab gestern bekannt, dass es die erste einer Reihe von Tests abgeschlossen hat, die von einem designierten technischen Vertreter (DER) der FAA vor Ort in der Anlage von Toray Advanced Composites in Morgan Hill, Kalifornien, überwacht werden.

"Nach Jahren der Entwicklung und Erprobung im Unternehmen freuen wir uns, den Prozess der Konformitätsprüfung offiziell beginnen zu können", sagte JoeBen Bevirt, Gründer und CEO von Joby, in einer Pressemitteilung.

Bevor der in Kalifornien ansässige eVTOL-Entwickler seine Musterzulassung erhalten kann, muss jedes System und jede Struktur des Joby-Flugzeugs getestet werden, um der FAA die Lufttüchtigkeit und Sicherheit nachzuweisen - das Unternehmen geht davon aus, dass es Tausende von Tests abschließen wird, bevor es seine Musterzulassung erhält

Dieser spezielle Test sollte die Materialfestigkeit bestimmter Verbundwerkstoffteile bestätigen, die aus einem gehärteten Epoxidharz und einer, wie das Unternehmen es nennt, hochmodernen Kohlefaser bestehen, die leichter und stabiler ist als bestehende Verbundwerkstoffe für die Luftfahrt.

"Der Eintritt in diese Testphase zeigt, dass wir in der Lage sind, Verbundwerkstoffteile gemäß ihrer Konstruktion herzustellen, dass unser Qualitätssystem in der Lage ist, konforme Verbundwerkstoffteile für das Flugzeug zu produzieren, und dass wir über die erforderlichen Rückverfolgbarkeits- und Konstruktionsprüfungsprozesse verfügen, um auf dem Weg zu unseren Muster- und Produktionszertifizierungen voranzukommen", sagte Lina Spross, Leiterin der Abteilung Qualität und Lieferkette bei Joby.

Joby arbeitet seit 2015 mit der FAA zusammen, um den Zertifizierungsprozess für seine eVTOL-Flugzeuge einzuleiten. Im Jahr 2020 war Joby das erste eVTOL-Unternehmen, das eine G-1-Zertifizierungsgrundlage der Stufe 4 mit der FAA unterzeichnete, nachdem es 2019 seine erste G-1-Zertifizierung der Stufe 2 erhalten hatte. Das Unternehmen strebt die Zertifizierung nach den FAA-Bestimmungen Teil 23 für ein herkömmliches Flugzeug im Jahr 2023 an und geht davon aus, den kommerziellen Betrieb mit seinem Lufttaxi im Jahr 2024 aufzunehmen.

Das eVTOL-Flugzeug von Joby ist für einen Piloten und vier Passagiere ausgelegt und soll mit einer einzigen Ladung eine Reichweite von bis zu 241 Kilometern (150 Meilen) und eine Geschwindigkeit von bis zu 321 km/h (200 mph) erreichen.

Neben der Herstellung von eVTOLs plant Joby auch den Betrieb seines Lufttaxi-Dienstes über seine eigene Rideshare-App oder die Rideshare-Plattform von Uber, um den US-Markt zu bedienen. Anfang dieser Woche gab das in Kalifornien ansässige Unternehmen eine Partnerschaft mit SK Telecom bekannt, die Jobys Lufttaxis den Weg auf den südkoreanischen Markt ebnen wird.