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Südkalifornien erforscht autonomen eVTOL-Flug durch Partnerschaft mit Wisk

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Long Beach, Kalifornien, möchte eine der ersten Städte werden, die fortschrittliche Luftmobilität (AAM) einführt.

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Das in Kalifornien ansässige Unternehmen Wisk Aero gab heute bekannt, dass es mit der Long Beach Economic Partnership (LBEP) zusammenarbeitet, um eine AAM-Arbeitsgruppe einzurichten, die sich mit der Einführung des autonomen eVTOL-Flugs in Südkalifornien befassen soll.

"Innovation in der Luft- und Raumfahrt war schon immer ein wichtiger Teil der Geschichte von Long Beach", sagte Bürgermeister Robert Garcia in einer Pressemitteilung. "Wir haben einige der modernsten Flugzeuge der Welt hergestellt, sind führend in der Raumfahrtindustrie und werden nun die Heimat neuer Technologien für fortschrittliche Luftmobilität sein. Wir freuen uns auf unsere Partnerschaft mit Wisk."

Als gemeinnützige Wirtschaftsförderungsorganisation wird LBEP in den ersten zwei Jahren gemeinsam mit Wisk den Vorsitz der Arbeitsgruppe übernehmen. Die Arbeitsgruppe wird sich aus lokalen Unternehmen, Regierungs- und Gemeindevertretern zusammensetzen, die sich auf die Bewertung, Planung und Umsetzung von AAM-Diensten - insbesondere autonomen eVTOL-Flügen - konzentrieren werden.

Dabei werden die Auswirkungen auf die Wirtschaft und die Schaffung von Arbeitsplätzen, die Akzeptanz in der Gemeinde, die Integration von autonomen Lufttaxis in andere Verkehrsträger und die Möglichkeiten der staatlichen Finanzierung untersucht. Wisk geht davon aus, dass seine Studie über die wirtschaftlichen Auswirkungen von AAM in Südkalifornien noch in diesem Jahr abgeschlossen sein wird.

"Autonome, vollelektrische Lufttaxis stellen die nächste Revolution in der kommerziellen Luftfahrt dar und versprechen erhebliche wirtschaftliche Vorteile bei minimalen Umweltauswirkungen", sagte Randal Hernandez, Ko-Vorsitzender der Arbeitsgruppe, ehemaliger Vorsitzender des LBEP und ehemaliger Vorsitzender der Wirtschaftsentwicklungskommission der Stadt Long Beach. "Wir sind stolz darauf, mit einem führenden Unternehmen der AAM wie Wisk zusammenzuarbeiten, um die Vorteile, die die AAM der Stadt Long Beach, der Region Südkalifornien und dem gesamten Bundesstaat bringen kann, weiter zu untersuchen."

Wisk, das von Boeing und Kitty Hawk unterstützt wird, entwickelt sein eVTOL seit mehr als einem Jahrzehnt und erhielt Anfang dieses Jahres von Boeing einen bedeutenden Finanzierungsschub von einer halben Milliarde Dollar.

Das Unternehmen entwickelt derzeit sein eVTOL der sechsten Generation, das von der US-Luftfahrtbehörde (FAA) als autonomes Passagierflugzeug zugelassen werden soll.

Wisk ist nur einer der wenigen eVTOL-Entwickler, die mit einem autonomen Lufttaxi direkt in den kommerziellen Betrieb einsteigen wollen und bisher mehr als 1.550 Flugtests mit ihren verschiedenen Modellen durchgeführt haben.

Abgesehen von seinen autonomen Fähigkeiten hat Wisk Details über sein Flugzeug unter Verschluss gehalten, aber während des Medienbriefings des Unternehmens mit Boeing im letzten Monat sagte Gary Gysin, CEO von Wisk, dass der eVTOL-Entwickler das Design später in diesem Jahr vorstellen wird.

Das Unternehmen hat sich nicht auf einen Zeitrahmen für die Zertifizierung festgelegt, sondern erklärte, dass der Zeitplan für die Zertifizierung weitgehend von den Aufsichtsbehörden abhängt.