{{{sourceTextContent.title}}}

Lieferungen von Flugzeugen der Allgemeinen Luftfahrt steigen 2021 wieder an

{{{sourceTextContent.subTitle}}}

Die Auslieferungen von Starrflüglern für die Geschäfts- und allgemeine Luftfahrt begannen sich im vergangenen Jahr auf breiter Front zu erholen und erreichten nach Angaben der General Aviation Manufacturers Association (GAMA) insgesamt 2.630 Einheiten im Wert von 25,2 Milliarden Dollar.

{{{sourceTextContent.description}}}

Auf der jährlichen Pressekonferenz zur Lage der Branche in Washington, D.C., wurden heute die weltweiten Auslieferungszahlen veröffentlicht. GAMA berichtete, dass die Auslieferungen von Geschäftsflugzeugen, Turboprop- und Kolben-/Elektroflugzeugen im Jahr 2021 um 222 Einheiten gegenüber den 2.408 im Jahr 2020 gestiegen sind. Infolgedessen stiegen die Umsätze für diese Flugzeuge im vergangenen Jahr auf 21,6 Milliarden US-Dollar, verglichen mit 20 Milliarden US-Dollar im Jahr 2020.

Darüber hinaus sind die Hubschrauberauslieferungen im Vergleich zum Vorjahr deutlich gestiegen, auch wenn Leonardo noch keine Jahresendzahlen vorgelegt hat (Leonardo meldet seine Ergebnisse normalerweise im März). Der Verband berichtete, dass die Hubschrauberlieferungen im Jahr 2021 um 25,3 Prozent auf 826 Maschinen und die Fakturierung um 28 Prozent auf 3,7 Milliarden Dollar gestiegen sind.

Die Gesamtzahlen, so Pete Bunce, Präsident und CEO von GAMA, "nähern sich den Zahlen an, die vor dem Ausbruch der Pandemie zu verzeichnen waren"

Die Hersteller von Geschäftsflugzeugen haben im vergangenen Jahr 710 Flugzeuge ausgeliefert, was einem Anstieg von 10,2 Prozent gegenüber den 644 Auslieferungen im Jahr 2020 entspricht, als die Pandemie die Aktivitäten zunächst zum Stillstand brachte und dann den Absatz dämpfte. Obwohl die Pandemie immer noch andauert, hatte sie im vergangenen Jahr einen anderen Effekt: Sie brachte neue Käufer in die Branche und half, den Absatz zu steigern. Mit Ausnahme von Gulfstream und Dassault meldeten die meisten OEMs von Geschäftsreiseflugzeugen für 2021 Zuwächse, und fast alle, die Angaben zum Verhältnis von Auftragseingang zu Umsatz machten, verzeichneten jährliche Zuwächse, die deutlich über 1:1 lagen, einige sogar näher an 2:1, was die Auftragsbestände in die Höhe trieb.

Die Auslieferungen von Turboprop-Flugzeugen erreichten insgesamt 527 Einheiten, was einem Anstieg von 19 Prozent gegenüber dem Vorjahr entspricht, als 443 Flugzeuge ausgeliefert wurden.

Die Auslieferungen von Leichtflugzeugen stiegen von 1.321 Einheiten auf 1.393 an. Zum ersten Mal wies GAMA diese Kategorie als Kolben- und Elektroflugzeuge aus, was den Einzug von vollelektrischen Flugzeugen wie der Pipistrel Virus SW 128 Velis Electro widerspiegelt. Achtundvierzig dieser Flugzeuge wurden im vergangenen Jahr ausgeliefert.

"Die Stärke und die Hartnäckigkeit der allgemeinen Luftfahrtindustrie haben eine solide Grundlage dafür geschaffen, dass sich die Branche von den pandemiebedingten Rückschlägen mit einem starken Ergebnis im Jahr 2021 erholen konnte", sagte Bunce und fügte hinzu, dass dieser Aufschwung angesichts der noch immer bestehenden Herausforderungen in Bezug auf die Arbeitskräfte und die Lieferkette erfolgte. "Trotz dieser Widrigkeiten gibt es ein starkes Interesse und eine große Begeisterung in unserer Branche, da wir unsere Fortschritte in den Bereichen Innovation, Technologie und Umweltverträglichkeit weiter vorantreiben."