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#Neues aus der Industrie
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Safran eröffnet eine neue Gondel-MRO-Station in Asien
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Safran Nacelles hat in Suzhou, China, einen neuen Standort für die Wartung, Reparatur und Überholung (MRO) von Gondeln eröffnet. Der Standort befindet sich derzeit im Aufbau und wird im zweiten Quartal 2022 in Betrieb genommen.
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Die Safran Nacelles gehörende 56.000ft2 große Reparaturstation befindet sich in einem Safran-Komplex, der es dem Unternehmen ermöglicht, von gemeinsamen Unternehmensdienstleistungen zu profitieren.
Sie befindet sich im Herzen der Freihandelszone Suzhou, eine Stunde westlich von Shanghai. Diese strategische Lage vereinfacht die Import- und Exportprozesse für Kunden in der Region Asien. Der neue Standort ergänzt auch das MRO-Netz des Unternehmens, das bereits Europa, den Nahen Osten, die indische Halbinsel und Amerika abdeckt. Er wird auch als Lager für große Gondelkomponenten (Lufteinlässe, Schubumkehrer, Auspuff usw.) für die gesamte Region Asien dienen.
Alain Berger, Vizepräsident für Support und Dienstleistungen bei Safran Nacelles, kommentierte: "Ich freue mich sehr, die bevorstehende Eröffnung unserer Reparaturstation in Asien bekannt zu geben. Unsere in der Region tätigen Kunden werden von einem zeitnahen, lokalen Support und Service profitieren und gleichzeitig die Transportkosten senken können. Die angebotenen Dienstleistungen reichen von der Vorbereitung der Inbetriebnahme bis hin zur Außerdienststellung ihrer Flugzeuge. Safran Nacelles ist in der Lage, sie in jeder Lebensphase ihrer Flotte zu unterstützen. Die neue Reparaturstation erweitert unser NacelleLife-Serviceangebot noch weiter"
Der Standort ist mit einer speziellen MRO-Werkstatt und hochqualifiziertem Personal für die Reparatur von Gondeln und Line Replaceable Units (LRU) ausgestattet. Die Ingenieure vor Ort sind besonders erfahren in der Reparatur von Flugzeugstrukturen aus Verbundwerkstoffen und Metall. Sie können auch am Flügel und bei den Flugzeugbetreibern arbeiten und Reparaturlösungen mit OEM-Garantie anbieten.
Nach der Eröffnung wird die Reparaturstation von den chinesischen (CAAC) und europäischen (EASA) Luftfahrtbehörden für die Reparatur von Triebwerksgondeln und Schubumkehrern für Airbus A330ceo und A320neo mit CFM International LEAP-1-Triebwerken und bald auch für die COMAC C919 zertifiziert sein. Die Teams vor Ort unterstützen bereits die Endmontagelinie von COMAC, um die Inbetriebnahme ihres Mittelstreckenflugzeugs vorzubereiten.
CFM International ist ein 50/50-Joint Venture zwischen Safran Aircraft Engines und GE.
www.safran-group.com