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Eurodrohne

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Eurodrone ist das erste unbemannte Luftfahrtsystem, das für den Flug im nicht segregierten Luftraum konzipiert wurde. Es wird Europa seine eigenen, unvergleichlichen Kompetenzen im Bereich der unbemannten Luftfahrtsysteme (UAS) verleihen und fortschrittliche strategische Leistungsfähigkeiten bieten. Zu den Merkmalen gehört auch die Modularität der Missionen für Nachrichten-, Überwachungs- und Aufklärungsmissionen (ISR), die die europäische Souveränität garantieren.

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Als Vier-Nationen-Projekt wird Eurodrone die europäische Souveränität durch den Auf- und Ausbau einer unabhängigen technologischen Basis im Bereich der unbemannten Luftfahrt stärken. Das Programm zwischen Deutschland, Frankreich, Spanien und Italien unter der Leitung der internationalen Rüstungsagentur OCCAR (Organisation Conjointe de Coopération en Matière d'Armement) fördert die europäische Zusammenarbeit im Bereich Sicherheit und Verteidigung und bestätigt die Initiative, verstärkt auf multinationale Rüstungsprojekte zu setzen. Entwicklung, Beschaffung und Betrieb werden gemeinsam durchgeführt, was Kosten spart und die Effizienz erhöht.

Die Eurodrohne ist so konzipiert, dass sie zu einem der Hauptpfeiler jedes künftigen Kampfluftsystems wird, das für eine echte Integration in den zivilen Luftraum auf der Grundlage minimaler Beschränkungen und einer leichten Transportierbarkeit aufgrund seiner modularen Bauweise vorbereitet ist. Der Entwurf bietet Multimissionsfähigkeiten und ein erhebliches Wachstumspotenzial für Einsätze im Inland, für Nachrichtengewinnung, Überwachung, Zielerfassung und Aufklärung (ISTAR) sowie für bewaffnetes ISTAR, die unter voller operativer Souveränität durchgeführt werden können. Die Anforderungen und Spezifikationen wurden zwischen den Endnutzern (Deutschland, Spanien, Frankreich und Italien), dem öffentlichen Auftraggeber (OCCAR) und den beteiligten Industriepartnern (Dassault Aviation, Leonardo und Airbus Spanien) ausgehandelt und abgestimmt

Das Eurodrone-Programm wird weitere 7.000 High-Tech-Arbeitsplätze in der Europäischen Union schaffen und die Entwicklung und Aufrechterhaltung des technologischen Know-hows sicherstellen. Es handelt sich um eine wirklich europäische Lösung, die ITAR-frei ist und zu fast 100 % auf europäischen Technologien basiert, wobei das Geld der EU-Steuerzahler in den europäischen Markt zurückfließt und Arbeitsplätze sichert. Sie bietet europäischen Herstellern eine breite Palette von Möglichkeiten in den Bereichen Entwicklung, Produktion und Betrieb.

Airbus wird ein digitales Design-, Fertigungs- und Servicesystem (DDMS) einsetzen, das den Weg für erhebliche Verbesserungen bei den Entwicklungszeiten, Kostensenkungen und Qualitätssteigerungen ebnen wird. DDMS wird das Rückgrat eines fortschrittlichen Logistikkonzepts bilden, das so angelegt ist, dass die Ausbildung bereits während der Entwicklungsphase beginnen und für die erste Unterstützung im Betrieb vollständig eingeführt werden kann.

Die Entwicklung von Eurodrone wird als "Leuchtturmprogramm" für Airbus und die gesamte europäische Luftfahrtindustrie angesehen. Die Zukunft von Eurodrone wird die Grundlage für künftige Verteidigungsprogramme, wie das europäische FCAS, bilden

Im November 2020 legte die OCCAR den teilnehmenden Staaten den endgültigen Vertragsentwurf vor. Ziel ist es, den Vertrag im Jahr 2021 abzuschließen, den ersten Flug 2026 durchzuführen und das erste Flugzeug 2029 auszuliefern