{{{sourceTextContent.title}}}

Vorschau auf die Amsterdamer Drohnenwoche: Wie Drohnen zur Steigerung der Effizienz an Flughäfen eingesetzt werden

{{{sourceTextContent.subTitle}}}

Wir haben untersucht, wie Drohnen die Inspektion von Flugzeugen in der Praxis verändern könnten, aber sie haben das Potenzial, für eine Vielzahl von Inspektionszwecken in der gesamten Anlage eingesetzt zu werden.

{{{sourceTextContent.description}}}

Drohnen könnten die Zeit, die derzeit für die manuelle Inspektion von Start- und Landebahnen aufgewendet wird, verkürzen und eingesetzt werden, um potenzielle Schäden an einem Flugzeug oder andere Probleme zu erkennen, die die Aufmerksamkeit von Technikern erfordern. Diese Effizienzgewinne sind jedoch nur der Anfang der Möglichkeiten, die die Technologie nach Ansicht von Ahmad Bakkar auf Flughäfen schaffen kann.

Bakkar verfügt über mehr als 15 Jahre Erfahrung in der Luftfahrt und ist bei der Royal Schiphol Group am Flughafen Rotterdam Den Haag tätig, wo er sich auf Strategie, Innovation und neue Geschäfte konzentriert. Als solcher hat er die Effizienz und die Möglichkeiten erkannt, die die Drohnentechnologie an Flughäfen ermöglichen kann. Viele dieser Möglichkeiten wird er während der Sitzung zum Thema Infrastruktur und Transport erörtern, die sich auf der kommenden Amsterdam Drone Week auf das Thema Bahn und Flughafen konzentrieren wird.

"Ich möchte in der Sitzung zeigen, wie sich der Einsatz von Drohnen positiv auf den Betrieb des Flughafens auswirken kann", so Bakkar. "Wir haben ein Betriebskonzept erstellt, um dies zu ermöglichen. Es gibt nicht viele Flughäfen, die diese Art und Weise, wie Drohnen bestimmte Aufgaben erfüllen können, festgelegt haben. Ein Flugzeug zu überfliegen, um es zu inspizieren, wenn es geparkt ist, ist etwas anderes als die Start- und Landebahn zu inspizieren, aber das gleiche Betriebskonzept ermöglicht diese Art von Anwendungen und eröffnet weitere Einsatzmöglichkeiten und Anwendungen."

Aus strategischer Sicht ist der Einsatz von Drohnen auf einem Flughafen möglich und kann einen quantifizierbaren Mehrwert schaffen. Anstatt Menschen loszuschicken, um den Zustand eines Flugzeugs oder einer Start- und Landebahn zu beurteilen, kann eine Drohne eingesetzt werden, um diese Informationen zu erfassen. Nur wenn der Zustand des Objekts eine tatsächliche Inspektion erfordert, wird ein Team losgeschickt, was viel Zeit spart. Es kann jedoch eine Herausforderung sein, den Flughafendienstleistern, dem Flughafenbetrieb und den Drohnenbetreibern mitzuteilen, was es in der Praxis bedeutet, diese Art von Aufgaben zu ermöglichen. Diese praktischen Aspekte hängen mit Sicherheitsaspekten zusammen, die in Flughafenumgebungen von größter Bedeutung sind.

"Sicherheit ist dabei der Schlüssel, denn das Betriebskonzept ist im Wesentlichen eine Liste aller möglichen Dinge, die schief gehen können", so Bakkar gegenüber Commercial UAV News. "Wir definieren unsere Risikominderung für all diese Elemente auf dieser Liste. Man könnte sagen, dass wir ein bestimmtes Risiko akzeptieren, weil die Wahrscheinlichkeit, dass es eintritt, sehr gering ist. Oder dass wir das Risiko nicht akzeptieren und aktive Maßnahmen zur Risikominderung ergreifen werden. Unabhängig vom spezifischen Ansatz oder der Risikominderung sind diese Sicherheitsaspekte die Grundlage für unser Handeln."

Damit Drohnen in einem Umfeld wie einem Flughafen sinnvoll eingesetzt werden können, kommt es auf viele Details an. Um welche Art von Flughafen handelt es sich? Welche Bedürfnisse und Anforderungen gibt es für Ihren Betrieb? Flughäfen aller Art stehen unter dem Druck, ihre Budgets und Betriebskosten zu kürzen, und Innovationen wie Drohnen stellen eine Möglichkeit dar, nicht nur die Kosten zu senken, sondern nach den COVID-bedingten Turbulenzen der vergangenen Jahre wieder finanzielle Stabilität zu erlangen.

Die Standardisierung solcher Prozesse, wenn es um die Regulierung geht, ist auch etwas, das Bakkar hervorheben möchte und das einen noch größeren Teil der Amsterdam Drone Week selbst ausmachen wird. Momentan müssen Flughafenakteure wie Bakkar herausfinden, wie sie die Technologie auf individueller und Flughafenbasis nutzen und die regulatorischen Fragen mit den lokalen Behörden klären. Die Festlegung von Standards und die Schaffung eines internationalen Verständnisses für diese Aspekte, das bis zur EASA-Ebene reichen kann, könnte es schließlich ermöglichen, dass jemand eine Genehmigung und sogar eine Akkreditierung für diese speziellen Anwendungen der Drohnentechnologie erhält. Dieser Wunsch nach Standards wird durch den aktuellen Stand der Technik angetrieben.

"Wir können Drohnen schon heute einsetzen, und wir setzen sie auch schon heute ein", sagte Bakkar. "Es geht aber darum, es richtig zu machen, und wir müssen sehr vorsichtig sein, denn die Lernkurve ist noch sehr lang. Wir fangen gerade erst an, aber wir lernen auf eine Art und Weise, die einen Unterschied macht und einen Weg zu viel mehr Effizienz eröffnet