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Was Sie nicht über den Falken-Jetlauf durch die Star Wars-Schlucht wussten

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Warum der Tiefflug eine der größten PR-Strategien der Luftfahrtgeschichte war

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Sie kennen sie wahrscheinlich, die PR-Stunts, die Luftfahrtpromoter im Laufe der Jahre auf die Beine gestellt haben, einige davon sehr hollywoodreif, andere wiederum hausgemacht. Dassaults kürzliche Fahrt durch den Star Wars Canyon im Death Valley, dem Panamint Valley in Kalifornien, wird als einer der größten aller Zeiten in die Geschichte eingehen. Das Einzige, was man in der Luftfahrt bemängeln kann, ist, dass man nicht zuerst daran gedacht hat.

Auf unserer kurzen Liste der beliebtesten Flugstunts sind sicher auch einige von Ihnen dabei: Roger Moores Sprung durch die offenen Hangartore in einem winzigen Bede Jet wird nie langweilig, und da wir gerade von denselben Buchstaben sprechen: B.D. Maules berühmter Start aus dem Inneren des Maule-Fabrikhangars, der bereits in der Luft war, als er die Tore verließ, ist Teil der Luftfahrtlegende.

Das gilt auch für den Flug des Falcon Jet von Dassault durch das Felsenlabyrinth. Der Flug machte überhaupt keinen Sinn. Der Star Wars Canyon wurde aus einem von zwei Gründen benannt, die unklar bleiben. Er könnte nach dem Labyrinth des Todessterns benannt worden sein, das Luke Skywalker mit seinem X-Wing Starfighter durchquerte, um das riesige Mutterschiff des Imperiums zu zerstören, oder er könnte nach den felsigen Wüstenschluchten des fiktiven Planeten Tatooine benannt worden sein.

Die reale Star-Wars-Schlucht, die vom Militär wörtlich so genannt wird und manchmal auch als Jedi-Übergang bezeichnet wird, wird von militärischen Kampfpiloten genutzt, die dort den Luftkrieg auf niedriger Ebene trainieren.

Der Canyon ist nur etwas mehr als fünf Meilen lang, aber er ist eng und die Wände sind bis zu 1.000 Fuß hoch. Fotografen lieben diesen Ort, weil sie auf exotische militärische Geräte hinunterschießen können, während die Flugzeuge direkt unter ihnen vorbeifliegen.

Ein großer Geschäftsjet hat dort nichts zu suchen. Oder doch?

Nein, das tut er nicht, und deshalb war der Star-Wars-Lauf eine so gute Idee. Verglichen mit Kampfjets ist die Falcon 8X riesig. Mit einer Spannweite von 86 Fuß und einem maximalen Startgewicht von 33.000 Pfund ist der Langstreckenkreuzer schnell, seine Höchstgeschwindigkeit beträgt Mach 0,9. Es ist jedoch nicht das größte Flugzeug, das sich durch den Canyon schlängelt. Das war höchstwahrscheinlich eine Lockheed C-17 mit einer Spannweite von 170 Fuß (mehr als doppelt so groß wie die der 8X) und einem maximalen Startgewicht von über 500.000 Pfund.

Aber der Flug der Falcon war trotzdem so cool, zum Teil weil sie so deplatziert ist. Und Dassault nutzte die Gelegenheit, um mit den hervorragenden Flugeigenschaften der 8X zu prahlen, die wie eine F-16 oder F-22 ein Fly-by-Wire-Flugzeug ist.

Die Qualität des Videos, das Dassault für diese wilde Spritztour produziert hat, hat Hollywood-Niveau. Sehen Sie es sich auf dem größten Monitor an, den Sie finden können. Und wenn es Ihnen wie uns geht, werden Sie es sich auch noch ein paar Mal ansehen.