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#Neues aus der Industrie
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FedEx und Elroy Air testen autonomes Hybrid eVTOL
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Das unbemannte hybridelektrische Senkrechtstart- und -landeflugzeug (eVTOL) ist für die Beförderung von 500 Pfund bis zu 300 sm ausgelegt.
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FedEx Express geht eine Partnerschaft mit dem kalifornischen Unternehmen Elroy Air ein, um ein autonomes elektrisches Hybrid-Senkrechtstart- und -landeflugzeug (eVTOL) für den Frachtverkehr zu entwickeln und bis 2023 zu testen
Die Ankündigung vom Mittwoch durch die FedEx Corp. (NYSE: FDX) ist das jüngste Signal, dass die globale Paketzustellungsbranche daran interessiert ist, das Potenzial von eVTOL und fortschrittlicher Luftmobilität zu erforschen
Im Rahmen der vom Unternehmen als "erste Vereinbarung dieser Art" bezeichneten Vereinbarung werden FedEx Express und Elroy Chaparral, ein unbemanntes, autonomes Flugzeug, "im Rahmen der Logistikoperationen des Unternehmens auf der mittleren Meile" für den Transport von Sendungen zwischen FedEx-Sortierstandorten testen.
Das Flugzeug wird als "das erste durchgängig autonome, senkrecht startende und landende (VTOL) Luftfrachtsystem" beschrieben
Angetrieben durch die jüngste Explosion des elektronischen Handels, die durch die COVID-Epidemie ausgelöst wurde, erwägt die Paketzustellungsbranche neue Technologien, um die Lieferkette zu verbessern
Die steigende Nachfrage nach Zustellungen am selben oder nächsten Tag kann in vielen ländlichen Gemeinden nicht immer erfüllt werden. Laut Elroy soll Chaparral dazu beitragen, diese Art von Herausforderungen zu lösen.
Elroy - benannt nach dem Jungen aus der klassischen TV-Zeichentrickserie Die Jetsons - stellte im vergangenen Januar sein Vorserienflugzeug Chaparral vor. Das Flugzeug ist so konzipiert, dass es autonom 300 bis 500 Pfund Fracht aufnehmen und auf dem Luftweg bis zu 300 Meter weit transportieren kann
Es ist auch "in der Lage, längere Strecken zu fliegen, ohne dass zusätzliche Infrastrukturen wie Flughäfen oder Ladestationen erforderlich sind", so FedEx Express in einer Pressemitteilung
Wie ein Hubschrauber und ein Buschflugzeug
Laut Elroy ist Chaparral so konzipiert, dass es wie eine Mischung aus einem Hubschrauber und einem Buschflugzeug fliegt. Zu seinen Merkmalen gehören:
. acht vertikale Auftriebsventilatoren
. vier verteilte elektrische Propulsoren für den Vorwärtsflug
. eine Hochflügel-Konfiguration der Zelle
. eine Zelle in Vollkohlefaserverbundbauweise
. ein turbinenbasierter hybrid-elektrischer Antriebsstrang
Außerdem soll Chaparral in einen 40-Fuß-Schiffscontainer oder ein C-130-Frachtflugzeug von Lockheed Martin passen, um schnell eingesetzt werden zu können.
Elroy hat nach eigenen Angaben Kaufverträge für mehr als 500 Flugzeuge von "kommerziellen, militärischen und humanitären Kunden" im Gesamtwert von mehr als 1 Milliarde Dollar abgeschlossen
Paketzustellindustrie erforscht Elektroflug
Die Ankündigung von FedEx Express folgt anderen internationalen Zustellunternehmen, die mit Entwicklern von Elektroflugzeugen zusammenarbeiten. Das Tochterunternehmen von UPS (NYSE: UPS), UPS Flight Forward, gab im vergangenen Jahr seine Partnerschaft mit Beta Technologies bekannt, um sein pilotengesteuertes Alia eVTOL für Starts und Landungen an UPS-Standorten in kleinen und mittelgroßen Märkten einzusetzen.
Die deutsche DHL, ein Geschäftsbereich der Deutschen Post (OTC: DPSGY), gab im vergangenen Jahr ebenfalls eine Bestellung von 12 vollelektrischen Alice-Flugzeugen bei Eviation in Arlington, Washington, bekannt. Ein Alice-Testflugzeug hat seinen Erstflug noch nicht absolviert und befindet sich noch in der Rollprüfung.
DHL Express erklärte, dass sein Interesse am Elektroflug von der Verbesserung der CO2-Bilanz des Unternehmens auf dem Weg zu einer emissionsfreien Logistik abhängt.
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