{{{sourceTextContent.title}}}

Daher: EcoPulse soll bis Jahresende fliegen

{{{sourceTextContent.subTitle}}}

Daher (Stand 35, Static AD_18) erwartet den ersten Flug seines hybrid-elektrischen EcoPulse-Technologie-Demonstrators bis Ende des Jahres, sagte das französische Unternehmen diese Woche auf der EBACE

{{{sourceTextContent.description}}}

Das in Zusammenarbeit mit Safran und Airbus entwickelte und vom französischen Forschungsrat für die Zivilluftfahrt CORAC unterstützte Testflugzeug basiert auf der Flugzeugzelle der TBM 900-Serie und verfügt zusätzlich zu seinem Standard-Turboprop-Triebwerk PT6 von Pratt & Whitney Canada über sechs an den Flügeln montierte 50-kW-Elektromotoren. Der Zweck des Flugzeugs ist die Entwicklung der wichtigsten Konstruktionsprinzipien für künftige Hybridflugzeuge.

Auf der EBACE beschrieb Didier Kayat, CEO von Daher, den Prüfstand, an dem seit drei Jahren gearbeitet wird, als Teil der Produkt-Roadmap des Unternehmens für die Zukunft. Er wies darauf hin, dass er im Werk des Flugzeugherstellers in Tarbes, Frankreich, bereits mit einem erfolgreichen thermischen Durchstarttest in Betrieb genommen wurde. "Wir wollen sehen, wie man mit Hochspannung in einem Flugzeug umgehen kann", sagte er.

Daher ist für die Flug- und Lufttüchtigkeitstests sowie für die Gesamtanalyse der Testergebnisse verantwortlich, während Safran die Elektromotoren liefert und die Integration des verteilten Hybridantriebssystems überwacht. Airbus entwickelt das 350-kW-Hauptbatteriesystem mit hoher Energiedichte und einem Gewicht von 350 kg sowie die aerodynamische und akustische Integration des verteilten Antriebssystems.

Kayat wies auch darauf hin, dass die Forschungs- und Technologiestrategie von Daher nun die Einrichtung von drei neuen Innovationszentren vorsieht, die jeweils einem der Kernbereiche des Unternehmens gewidmet sind. Das Technologiezentrum für Flugzeuge in Tarbes mit dem Namen "Fly'in" soll die Flugzeugproduktion des Unternehmens vorantreiben, während sich das Technologiezentrum für Flugzeugstrukturen in Nantes "Shap'in" auf Innovationen bei Verbundwerkstoffstrukturen und die Verkürzung der technologischen Vorlaufzeiten konzentrieren wird. "Log'in" mit Sitz in Toulouse wird sich auf das Logistikgeschäft von Daher konzentrieren.

Laut Kayat spiegeln die Zentren, die in einer Zeit gegründet wurden, in der die Luftfahrtindustrie die Herausforderungen der Pandemie überwunden hat, "unseren Ehrgeiz und unser Engagement für die Entwicklung immer innovativerer und umweltfreundlicherer Lösungen wider, die in den Flugzeugplan von Daher aufgenommen werden können."