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Honeywells Turbofan-Triebwerk TFE731 wird 50 Jahre alt

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Honeywell Aerospace feiert mit seinem ersten speziell für Geschäftsflugzeuge gebauten Triebwerk, dem TFE731, das in diesem Monat 50 Jahre alt wurde, einen wichtigen Meilenstein. Das Turbofan-Triebwerk, von dem bis heute 13.000 Stück produziert wurden, treibt nach wie vor Flugzeugtypen wie die Dassault Falcon 900, den Bombardier Learjet 70/75 und die Gulfstream G150 an.

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Nach Angaben von Honeywell sind heute noch 9.400 dieser Triebwerke in Betrieb und haben insgesamt 108 Millionen Flugstunden absolviert. Das Triebwerk wurde speziell für die Anforderungen von Geschäftsflugzeugen entwickelt, während andere Triebwerke aus dieser Zeit von bestehenden militärischen Strahltriebwerken übernommen wurden. Der Honeywell-Vorgänger Garrett (AlliedSignal) entwickelte das TFE731 Ende der 1960er Jahre, um dem aufstrebenden Markt für Geschäftsflugzeuge ein Triebwerk zur Verfügung zu stellen, das ohne Nachtanken von Küste zu Küste fliegen konnte und zuverlässig war. Das Triebwerk führte auch zur Entwicklung der HTF7000-Familie von Honeywell, die einige aktuelle Super-Midsize-Jets antreibt.

Das TFE731 war nicht nur das erste Turbofan-Triebwerk des Unternehmens, sondern auch das erste Getriebefan-Triebwerk mit einer Doppelspulen-Konstruktion zur Verbesserung der Treibstoffeffizienz und Reichweite. Dassault und Learjet waren die Erstkunden des Triebwerks, später folgten andere OEMs wie Cessna, Lockheed, Israel Aerospace Industries und Raytheon Aircraft/Hawker Beechcraft. Später wurde das TFE731 in militärischen Trainingsflugzeugen wie der CASA 101 und der AIDC AT-3 eingesetzt. Es erhielt 34 Musterzulassungen und wurde in 80 Konfigurationen hergestellt.