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Tecnam stellt 'Gran Lusso' auf dem AirVenture vor

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Die P2010 Gran Lusso von Tecnam ist auf dem EAA AirVenture 2022 zu sehen. Der viersitzige Hochdecker mit einmotorigem Kolbenmotor verfügt über eine luxuriöse Innenausstattung mit elektrisch verstellbaren Sitzen, italienischer Lederpolsterung, Kohlefasereinsätzen und einem völlig neuen mittleren Leistungsquadranten

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Zu den weiteren Merkmalen des Gran Lusso gehören eine neue, leichter zu bedienende Feststellbremse, zwei Handyhalterungen, verbesserte USB-Anschlüsse, neue Flügelspitzen mit integrierter LED-Beleuchtung, Metallic-Lackierungen und eine neue "Super-Premium"-Innenausstattung. Bei der Avionik handelt es sich um ein Garmin G1000 NXi Avionikpaket, das den GFC 707 Autopiloten mit elektronischer Stabilität und Schutz von Garmin sowie die GCU 475 FMS-Tastatur umfasst.

Zu den für die Gran Lusso erhältlichen Triebwerken gehört der 170 PS starke Continental-Dieselmotor mit Turbolader CD-170 und Einhebel-Fadec-Leistungsregelung. Mit diesem Motor verbraucht das Flugzeug 5,2 gph, erreicht eine Reisegeschwindigkeit von 140 Knoten und hat eine Reichweite von 961 nm. Der Kraftstoffvorrat der P2010 beträgt 63 Gallonen. Die dieselbetriebene P2010 erhielt Ende letzten Jahres die FAA-Zulassung nach Part 23. Weitere Triebwerksoptionen für die P2010 sind der 180 PS starke Lycoming IO-360-MIA, der sowohl mit Erdgas als auch mit Avgas betrieben werden kann, und ein 215 PS starker Lycoming IO-390, der mit 100LL Avgas läuft.

Im vergangenen Dezember flog Tecnam in Zusammenarbeit mit Rolls-Royce und Rotax einen hybrid-elektrischen Demonstrator der P2010. Die Tecnam P2010 H3PS wird von einem Rotax 915 iS-Kolbenmotor angetrieben, der mit einem 30-kW-Elektromotor von Rolls-Royce gekoppelt ist, wobei der Antriebsstrang in einer vollständig integrierten Parallelhybridkonfiguration arbeitet.