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Heart Aerospace enthüllt hybrid-elektrisches Flugzeugdesign namens ES-30

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Der schwedische Hersteller von Elektroflugzeugen Heart Aerospace hat einen neuen Entwurf für sein hybridelektrisches Flugzeug ES-30 vorgestellt und damit seine früheren Pläne zur Entwicklung des Elektroflugzeugs ES-19 aufgegeben.

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Das Unternehmen hat außerdem bekannt gegeben, dass Air Canada (ADH2) und Saab jeweils 5 Millionen US-Dollar in den Hersteller von Elektroflugzeugen investiert haben. Im Rahmen dieser Investition hat Air Canada (ADH2) auch 30 Hybrid-Elektroflugzeuge vom Typ ES-30 bestellt.

"Air Canada (ADH2) ist sehr erfreut über die Zusammenarbeit mit Heart Aerospace bei der Entwicklung dieses revolutionären Flugzeugs. Wir haben mit großem Erfolg hart daran gearbeitet, unseren ökologischen Fußabdruck zu verringern, aber wir wissen, dass wir zur Erreichung unserer Netto-Null-Emissionsziele neue Technologien wie die ES-30 benötigen", sagte Michael Rousseau, Präsident und Chief Executive von Air Canada (ADH2)

Heart Aerospace hat das Design seines vorherigen 19-sitzigen Elektroflugzeugs, der ES-19, überarbeitet, um die Passagierkapazität zu erhöhen. Das neu gestaltete Flugzeug trägt nun den Namen ES-30 und wird über eine 30-sitzige Auslegung verfügen

Die ES-30, die voraussichtlich 2028 in Dienst gestellt wird, verfügt über ein Reverse-Hybrid-Triebwerk, das aus zwei Turbogeneratoren besteht, die mit nachhaltigem Flugbenzin (SAF) betrieben werden. Das Reserve-Hybridsystem kann während des Fluges auf längeren Flügen eingesetzt werden, um die von den Batterien bereitgestellte elektrische Energie zu ergänzen

Das neue Triebwerk soll der ES-30 eine rein elektrische Reichweite von 200 Kilometern, eine erweiterte Reichweite von 400 Kilometern mit 30 Passagieren und die Flexibilität bieten, mit 25 Passagieren bis zu 800 Kilometer weit zu fliegen

United Airlines und die Mesa Air Group, die bereits insgesamt 200 Elektroflugzeuge mit einer Option auf weitere 100 Flugzeuge bestellt hatten, haben ihr Interesse am ES-30 bekräftigt

"Heart und United haben von Anfang an an einem Strang gezogen - mit einem starken Fokus auf Sicherheit, Zuverlässigkeit und Nachhaltigkeit. Das aufregende neue Design von Heart - mit einer erweiterten Passagierkapazität von 19 bis 30 Sitzen und einem hochmodernen Reserve-Hybrid-Triebwerk - ist die Art von revolutionärem Denken, das der Luftfahrt echte Innovation bringen wird", sagte Scott Kirby, CEO von United Airlines