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MintAir kooperiert mit Jaunt zur Einführung von Lufttaxis in Südkorea

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MintAir, ein südkoreanisches Startup-Unternehmen im Bereich der Luftmobilität, ist eine Partnerschaft mit dem US-amerikanischen Luft- und Raumfahrtunternehmen Jaunt Air Mobility eingegangen, um das elektrische Senkrechtstart- und -landeflugzeug (eVTOL) Jaunt Journey zu erwerben.

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Es wird erwartet, dass diese neue Generation vollelektrischer Drehflügler die Entwicklung von Lufttaxidiensten im Lande beschleunigen wird.

Im Rahmen der Absichtserklärung, die von Jaunt am 29. August 2022 bekannt gegeben wurde, verpflichtete sich MintAir, Jaunts exklusiver AAM-Partner auf dem südkoreanischen Markt zu werden und mindestens 40 energiesparende eVTOLs für die Aufnahme des kommerziellen Passagierluftverkehrs zu erwerben. Weder MintAir noch Jaunt Air Mobility haben jedoch angegeben, wann die neue Generation von Elektroflugzeugen voraussichtlich abheben wird.

"Wir freuen uns, mit MintAir zusammenzuarbeiten, um diese neue Form des modernen Lufttransports auf den koreanischen Markt zu bringen", sagte Simon Briceno, Chief Commercial Officer von Jaunt. "Wir freuen uns darauf, unser sicheres und effizientes Flugzeug der koreanischen Öffentlichkeit vorzustellen."

Die 40 Flugzeuge werden in Montreal, Kanada, entwickelt und hergestellt

"Ein Höchstmaß an Sicherheit."

Der Jaunt Journey eVTOL ist mit Slowed Rotor Compound (SRC)-Technologien ausgestattet und wird voraussichtlich das weltweit erste Flugzeug sein, das sowohl Hubschrauber- als auch Flugzeugflugfähigkeiten kombiniert.

Das pilotengesteuerte Flugzeug der nächsten Generation kann bis zu vier Passagiere für eine "schnelle, sichere, komfortable und wirtschaftliche" Reise durch städtische Gebiete mit einer Reichweite von bis zu 120 Meilen befördern und dabei eine Höchstgeschwindigkeit von 175 Meilen pro Stunde (mph) erreichen.

"Unsere patentierte Technologie verlangsamt den Rotor, sobald er in der Luft ist (die Geschwindigkeit der Rotorspitze entspricht der Geschwindigkeit des Flugzeugs), wodurch der Luftwiderstand und die damit verbundenen Vibrationen reduziert werden. In Kombination mit einem kleinen Flügel, der für die Reisegeschwindigkeit ausgelegt ist, ergibt sich ein Verhältnis von Auftrieb zu Luftwiderstand, das dem eines Starrflüglers entspricht und einen außergewöhnlich effizienten Flug mit sehr geringem Lärm ermöglicht. Lärm, der im Flug praktisch nicht wahrnehmbar ist", so der Hersteller.

"Im unwahrscheinlichen Fall eines totalen Antriebsverlustes kann das Flugzeug eine sichere, kontrollierte Landung durch Autorotation oder Gleitflug durchführen", fügt Jaunt hinzu.

Jaunt verspricht "ein Höchstmaß an Sicherheit" und geht davon aus, dass das Flugzeug bis Ende 2023 entwickelt sein wird. Der Hersteller strebt an, die eVTOL-Zertifizierung von Transport Canada bis Ende 2026 zu erhalten