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FAA enthüllt Lufttüchtigkeitskriterien für Jobys JAS4-1

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Auf dem Weg zur eVTOL-Zertifizierung bitten die Bundesaufsichtsbehörden um Beiträge aus der Öffentlichkeit und der Industrie.

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Diese Woche hat die FAA die Lufttüchtigkeitskriterien veröffentlicht, die das eVTOL-Startup Joby (NYSE: JOBY) erfüllen muss, um sein Flugzeug zu zertifizieren. Das Dokument umreißt die Lufttüchtigkeitsstandards, die die FAA für Jobys Motorflugzeugkonstruktion für anwendbar hält.

Das JAS4-1 eVTOL von Joby ist für ein maximales Startgewicht von 4.800 Pfund ausgelegt und kann vier Piloten und vier Passagiere befördern. Es verwendet sechs kippbare Elektromotoren mit 5-Blatt-Propellern, die an einem konventionellen Flügel und V-Leitwerk angebracht sind

Nach Angaben der FAA hat das Joby-Modell JAS4-1 sowohl die Eigenschaften eines Hubschraubers als auch die eines Flugzeugs und ist für den Betrieb nach Part 91 und Part 135 vorgesehen

Im Oktober kündigte Delta Air Lines (NYSE: DAL) eine Vorabinvestition in Höhe von 60 Millionen Dollar in Joby an, um eine "mehrjährige, marktübergreifende kommerzielle und operative Partnerschaft" zwischen den beiden Unternehmen aufzubauen. Vorbehaltlich der Zertifizierung würde Joby für Deltas Kunden in ausgewählten Startmärkten einen erstklassigen Shuttleservice von zu Hause zu den Flughäfen anbieten. Delta erklärte außerdem, dass es die Investition auf bis zu 200 Mio. USD ausweiten würde, sofern Joby bestimmte Leistungsmeilensteine erreicht.

Für das Dokument gilt eine 30-tägige Kommentierungsfrist für die Öffentlichkeit und die Interessengruppen der Branche. Die FAA erklärte, sie lade interessierte Personen ein, sich an der Entwicklung der angemessenen Lufttüchtigkeitskriterien für das Joby Model JAS4-1 Motorflugzeug zu beteiligen, indem sie schriftliche Kommentare, Daten oder Ansichten übermitteln

"Die hilfreichsten Kommentare beziehen sich auf einen bestimmten Teil der Lufttüchtigkeitskriterien, erklären den Grund für eine empfohlene Änderung und enthalten unterstützende Daten", so die Behörde.

Die Aktualisierung kommt zu einem wichtigen Zeitpunkt für Joby, das letzte Woche bekannt gab, dass es den kommerziellen Start seiner elektrischen Senkrechtstarter (eVTOL) auf 2025 verschiebt, zum Teil wegen der regulatorischen Hürden.

Der CEO von Joby, JoeBen Bevirt, teilte den Anlegern seines Unternehmens in einer Telefonkonferenz mit, dass das Unternehmen auf die Veröffentlichung der speziellen Bundesluftfahrtvorschriften (SFARs) durch die FAA warte, die notwendig sind, damit eVTOL-Unternehmen einen klaren Weg zur Zertifizierung haben.