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Eine vollelektrische Zenith CH-750 hebt in die Luft ab

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Das Programm hat hochgesteckte und lobenswerte Ziele.

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Eine britische Non-Profit-Organisation entwickelt eine vollelektrische Version der beliebten Zenith CH-750 für den Einsatz als medizinisches Transportmittel für Personal an schwer zugänglichen Orten. Die Organisation mit dem unwahrscheinlichen Akronym NUNCATS und dem noch unwahrscheinlicheren Namen "No Unnecessary Novelty Community Air Transport" hat sich zum Ziel gesetzt, den schätzungsweise eine Milliarde Menschen weltweit, die keinen Zugang zu medizinischer Versorgung haben, mit sauberem Lufttransport zu helfen. Normalerweise wird das Flugzeug von einem Rotax-Viertakt-Verbrennungsmotor angetrieben. NUNCATs hat das Flugzeug, das normalerweise ein LSA ist, zu einem elektrischen Personentransporter umgebaut.

Die Idee ist zwar nicht perfekt, aber sie hat viele Vorteile, über die nicht viel gesprochen wird, wenn es um Elektroflugzeuge geht. Während die Umweltauswirkungen einer Handvoll LSAs völlig unbedeutend sind, hat der Elektroantrieb einen sehr starken Vorteil. Ihre Motoren sind außerordentlich zuverlässig und haben nur wenige bewegliche Teile und Zubehörteile, so dass es viel einfacher ist, sie zu reparieren oder auszutauschen, was beides nicht so einfach ist, wenn man 250 Meilen von der nächsten asphaltierten Landebahn entfernt ist.

Zenith weiß, dass das Projekt zukunftsweisend ist. Firmenpräsident Sebastian Heintz schrieb in einer Mitteilung, dass Zenith "..die Einfachheit von Elektromotoren hat das Potenzial, Leichtflugzeug-Antriebssysteme zuverlässiger und einfacher zu installieren und zu warten (besonders wichtig für Hobby-Flugzeugbauer und -besitzer) zu machen, und das nahezu sofort verfügbare Drehmoment der elektrischen Energie kann die STOL-Leistung (Kurzstart und -landung) von Zenith-Kit-Flugzeugdesigns weiter verbessern."

NUNCATs ist auf der Suche nach zusätzlichen Finanzmitteln für das Projekt, obwohl, wie bei vielen ähnlichen elektrischen Umrüstungen, der heilige Gral eine enorme Steigerung der Batteriespeicherkapazität wäre.