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Neugestaltung der Flugzeuginnenausstattung mit nachhaltigem Bioharz

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SHD hat vor kurzem das etablierte Unternehmen Percival Aviation mit FR308 beliefert - einem neuartigen biobasierten, vollständig FST-konformen Harzsystem für den Einsatz in der Innenausstattung von Flugzeugen und Schienenfahrzeugen.

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Das äußerst nachhaltige Produkt, das ursprünglich aus einem Abfallprodukt der Rohrzuckerproduktion gewonnen wurde, findet schließlich Anwendung in Flugzeugen von Boeing und Airbus.

In einem ersten Programm musste der Endkunde die Stauraumkapazität der Gepäckfächer in seinen Boeing 757-Flugzeugen erweitern. Percival Aviation entwickelte eine Lösung, die es den Fluggästen ermöglicht, ihr Gepäck in Längsrichtung statt in der Breite zu verstauen, so dass mehr Passagiere ihr Gepäck in einem Gepäckfach unterbringen können.

Das Harz wurde auf volle Übereinstimmung mit den Standards für die Flugzeuginnenausstattung getestet und wurde in den Türen der Gepäckfächer verwendet, um ein traditionelles, aus fossilen Brennstoffen gewonnenes Phenol-Prepreg zu ersetzen. Durch die Verwendung des Harzes wurde die Haltbarkeit der neuen OHB-Türen erhöht. Die verbesserte Oberflächenbeschaffenheit von FR308 reduziert den Bedarf an Spachtelarbeiten und Nacharbeit, wodurch sich sowohl das Gewicht des Teils als auch die Herstellungskosten verringern.

Dies war das erste Mal, dass FR308 in einem kommerziellen Passagierflugzeug verwendet wurde, und stellte einen wichtigen Meilenstein in der Entwicklung des Materials dar. In der Folgezeit hat Percival Aviation dank seiner EASA-zertifizierten Konstruktions- (Teil 21J), Produktions- (Teil 21G) und EASA-Part-145-Fähigkeiten FR308 für die Herstellung einer Waschbeckentür eines Airbus A320 verwendet.

FR308, verstärkt mit 300 g/m² Glasfaser, ist im Vergleich zu alternativen Produkten umwelt-, gesundheits- und sicherheitsfreundlich. Es gibt keine gefährlichen Chemikalien, das Produkt ist frei von Formaldehyd und Phenol, und im Herstellungsprozess werden keine organischen Lösungsmittel verwendet. Da FR308 biobasiert ist und aus nachhaltigen Quellen stammt, kann es den Kohlenstoff-Fußabdruck des Flugzeugs im Vergleich zu Phenol-Prepregs erheblich reduzieren.

Ian Leece, Betriebsleiter bei Percival Aviation, kommentierte: "Die Zusammenarbeit mit dem Team von SHD war einfach und bot eine geeignete Lösung zu einem vernünftigen Preis. Da das FR308 ein erneuerbares Bioharzsystem ist, trägt es dazu bei, die Umweltpolitik unseres Unternehmens einzuhalten. Insgesamt waren wir von dem Produkt sehr beeindruckt und werden bei zukünftigen Projekten darauf zurückkommen."