Ground Power Units: Die Energiequelle, die am Boden den Unterschied macht

Die nächste Generation ist batteriebetrieben

Ground Power Units: Die Energiequelle, die am Boden den Unterschied macht
Wenn das Flugzeug am Boden steht, beginnt die Arbeit erst richtig

Ein Flugzeug steht am Gate. Die Triebwerke sind abgeschaltet – doch an Bord laufen weiterhin zahlreiche Systeme. Avionik, Kommunikation, Beleuchtung, Klimatisierung und weitere elektrische Verbraucher benötigen zuverlässig Energie.

Genau hier kommen Ground Power Units (GPUs) ins Spiel.

Sie versorgen das Flugzeug während des Bodenaufenthalts mit externer elektrischer Energie und ermöglichen damit, die bordeigene Auxiliary Power Unit (APU) möglichst lange abgeschaltet zu lassen. Das reduziert nicht nur den lokalen Energieverbrauch und die Emissionen, sondern kann auch Lärm und Betriebszeiten der APU verringern.

Damit wird Ground Power zunehmend zu einem wichtigen Bestandteil moderner und effizienter Ground Operations.

Von der Stromversorgung zur strategischen Infrastruktur

Die Anforderungen an Ground Power haben sich deutlich verändert. Flughäfen, Airlines, MRO-Betriebe und Ground Handler benötigen heute nicht einfach irgendeine Stromquelle.

Gefragt sind Lösungen, die zuverlässig, leistungsstark, flexibel und möglichst effizient arbeiten – und dabei zu den unterschiedlichen Anforderungen moderner Flugzeuge passen.

RECK SOLAR & ELME Elektromechanik verfolgt genau diesen Ansatz und entwickelt Ground-Power-Lösungen für unterschiedliche Einsatzbereiche – von mobilen batteriegestützten Systemen bis hin zu leistungsstarken AC- und DC-Lösungen.

Hohe Leistung, wenn sie wirklich gebraucht wird

Ein Beispiel ist die APU 800 E. Das System liefert bis zu 800 A Dauerstrom und 2.400 A Spitzenstrom und ist damit für Anwendungen ausgelegt, bei denen hohe Leistungsreserven gefragt sind.

Auch die GPU 400/1600 steht für hohe DC-Leistung und ist aktuell aus Lagerbestand verfügbar. Für Betreiber, MROs und Ground-Handling-Unternehmen kann die kurzfristige Verfügbarkeit entscheidend sein, wenn zusätzliche Kapazitäten benötigt oder bestehende Geräte ersetzt werden müssen.

400 Hz für die moderne Luftfahrt

Neben DC-Ground-Power erweitert ELME Elektromechanik sein Portfolio um 400-Hz-Ground-Power-Systeme mit 60 bis 115 kVA.

Diese Systeme sind für die zuverlässige Versorgung von Flugzeugen während Wartung, Vorfeldabfertigung und Gate-Betrieb ausgelegt. Je nach Anwendung stehen stationäre und mobile Lösungen zur Verfügung, die sich in bestehende Infrastrukturen integrieren lassen.

Damit deckt das Portfolio unterschiedliche Anforderungen der professionellen Luftfahrt ab – von der mobilen Energieversorgung bis zur leistungsstarken stationären Ground-Power-Infrastruktur.

Die nächste Generation ist batteriebetrieben

Ein besonders wichtiger Entwicklungstrend ist die Elektrifizierung der Bodenversorgung.

Mit batteriegestützten Lösungen wie der BPU 14 zeigt ELME Elektromechanik, wie Ground Power unabhängiger von stationärer Infrastruktur werden kann. Die kompakte BPU 14 wurde für Anwendungen in der Allgemeinen Luftfahrt, bei Hubschraubern, im Line-Service und bei Wartungsarbeiten entwickelt.

Das BPU14 START-CASE kombiniert einen leistungsstarken LiFePO4-Akku mit integriertem Ladegerät und kann damit mobile Energie genau dorthin bringen, wo sie benötigt wird. Das Ladegerät unterstützt Eingangsspannungen von 100 bis 240 V AC und macht das System auch für internationale Einsätze interessant.

Gleichzeitig arbeitet ELME an der nächsten Generation batteriegestützter Ground-Power-Systeme. Der Trend ist eindeutig: Energie soll nicht nur verfügbar sein – sie soll flexibel, mobil und zunehmend emissionsfrei bereitgestellt werden.

Weniger APU-Betrieb. Mehr Effizienz am Boden.

Der entscheidende Punkt bei Ground Power ist deshalb nicht allein die elektrische Leistung.

Es geht um die gesamte Effizienz des Bodenbetriebs.

Wenn ein Flugzeug während des Aufenthalts am Boden extern mit Energie versorgt werden kann, lässt sich der Einsatz der eigenen APU reduzieren. Das kann zu weniger Kraftstoffverbrauch, geringeren lokalen Emissionen und weniger Lärm auf dem Vorfeld beitragen.

Bei vielen Flugbewegungen können sich selbst kurze Einsparungen pro Flug über das Jahr zu einem relevanten operativen Vorteil summieren.

Ground Power ist damit längst mehr als ein Zubehörteil für das Flugzeug. Sie wird zu einem Bestandteil einer modernen, effizienteren und nachhaltigeren Flughafeninfrastruktur.

Made in Germany – für anspruchsvolle Aviation-Anwendungen

RECK SOLAR & ELME Elektromechanik verbindet langjährige Erfahrung in der Entwicklung und Fertigung von Energieversorgungssystemen mit der kontinuierlichen Weiterentwicklung batteriegestützter und elektronischer Ground-Power-Technologien.

Das Ergebnis ist ein breites Portfolio für unterschiedliche Anforderungen:

Mobile oder stationäre Lösung. AC oder DC. Batterie oder Hochleistungssystem.

Entscheidend ist immer die Anwendung.

Denn am Ende zählt auf dem Vorfeld nicht, wie modern eine Technologie klingt, sondern ob sie genau dann zuverlässig Energie liefert, wenn das Flugzeug sie benötigt.

Ground Power wird zum Schlüssel für effizientere Ground Operations

Die Zukunft der Luftfahrt wird nicht nur in der Luft entschieden.

Sie beginnt am Boden.

Mit leistungsstarker, zuverlässiger und zunehmend elektrischer Ground-Power-Technologie schaffen Flughäfen, Betreiber und MRO-Unternehmen die Grundlage für effizientere Abläufe – und reduzieren gleichzeitig die Abhängigkeit von der bordeigenen Energieversorgung während des Bodenaufenthalts.

RECK SOLAR & ELME Elektromechanik entwickelt die Energieversorgung dafür.