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ZAHL DER ZWISCHENFÄLLE MIT BEHINDERTEN FLUGZEUGEN MACHT DEUTLICH, DASS DIE BEREITSCHAFT ZUR BERGUNG DRINGEND VERBESSERT WERDEN MUSS

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ZAHL DER ZWISCHENFÄLLE MIT BEHINDERTEN FLUGZEUGEN MACHT DEUTLICH, DASS DIE BEREITSCHAFT ZUR BERGUNG DRINGEND VERBESSERT WERDEN MUSS

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Lisse, 27. Februar 2024 - Trotz des technologischen Fortschritts und des gestiegenen Bewusstseins hat die Zahl der Zwischenfälle mit verunglückten Flugzeugen seit 2019 einen neuen Höchststand erreicht. Wenn sich ein Zwischenfall ereignet, ist es bereits zu spät, um über die Vorbereitung auf die Flugzeugbergung nachzudenken. Flughäfen können es sich nicht leisten, 24 Stunden oder gar eine Woche zu warten, bevor sie ein behindertes Flugzeug von der Landebahn entfernen. Eine so lange Sperrung der Start- und Landebahn hat einen enormen finanziellen Verlust zur Folge.

Zu den wichtigsten Ergebnissen des jüngsten RESQTEC-Berichts gehören:

Allein im Jahr 2023 wurden 158 Vorfälle gemeldet, was einen deutlichen Anstieg gegenüber den Vorjahren bedeutet.

Dies ist ein Anstieg um 15 Vorfälle im Vergleich zu 2022 und 2 Vorfälle mehr als zu Zeiten vor der COVID, also im Jahr 2019.

Die durchschnittliche Sperrzeit pro Vorfall liegt bei 14 Stunden, wobei der längste Einsatz über 144 Stunden dauerte.

Obwohl die meisten dieser Vorfälle in die Kategorie I fallen (d. h. leichte Vorfälle wie eine Reifenpanne, ein Fahrwerksausfall usw.), bleibt die durchschnittliche Schließungszeit einer Start- und Landebahn oder eines Flughafens hoch.

Etwa 45 % dieser Vorfälle ereignen sich auf Flughäfen mit nur einer Start- und Landebahn und beeinträchtigen deren Betrieb und Geschäftskontinuität erheblich.

Martijn Poen, International Sales Manager bei RESQTEC, äußerte sich besorgt über die Ergebnisse und erklärte: "Diese Statistiken zeigen, dass die Bereitschaft für Zwischenfälle mit behinderten Flugzeugen weltweit nach wie vor gering ist. Sowohl den Flugzeug- als auch den Flughafenbetreibern mangelt es oft an der notwendigen Vorbereitung, dem Wissen und der Ausrüstung, um schnelle und sichere Bergungsmaßnahmen durchzuführen."

Er betonte die entscheidende Rolle der Ausbildung im Vorbereitungsprozess und fügte hinzu: "Das richtige Wissen und die praktische Erfahrung sind entscheidend dafür, dass eine Flugzeugbergung schnell und effizient durchgeführt werden kann."

RESQTEC, bekannt für seine bahnbrechenden Bemühungen, weltweit verlässliche Daten über Zwischenfälle mit verunglückten Flugzeugen und Bergungsmaßnahmen zu sammeln, schätzt, dass seine Statistiken etwa 60 % der Zwischenfälle erfassen, was darauf hindeutet, dass die tatsächliche Zahl deutlich höher sein könnte.

Für den Bericht, weitere Informationen oder Medienanfragen wenden Sie sich bitte an:

Martijn Poen

Internationaler Verkaufsleiter

martijn@resqtec.com

+31615174569

Über RESQTEC:

RESQTEC ist ein weltweit anerkannter Pionier bei der Bereitstellung innovativer Rettungs- und Flugzeugbergungsausrüstung und hochwertiger, praxisorientierter Flugzeugbergungsschulungen und -dienstleistungen. Mit über 50 Jahren Erfahrung setzt sich RESQTEC dafür ein, Rettungs- und Flugzeugbergungseinsätze durch Innovation und Ausbildung in sichere und effiziente Prozesse zu verwandeln.