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#Produkttrends
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Produkt im Scheinwerfer: LKW-Dock
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Eine ausführlichere Beschreibung des LKW-Docks
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LKW-Dock, 10 ft
Das LKW-Dock besteht aus einer hydraulischen betriebenen Scherenhebebühne mit einer 10 ft-Plattform, am landside des Frachtanschlusses installiert zu sein. Das LKW-Dock funktioniert auf variablen Höhen zwischen 508 Millimeter und 1.750 Millimeter über Bodenniveau.
Hydraulische Scherenhebebühne
Die hydraulische betriebene Scherenhebebühne besteht einem Stahlstützrahmen für Bodenmontage und aus einem Spitzenrahmen für Unterstützung der Rollenplattform.
Die anhebenden und Senkungsfunktionen werden mittels einer harten Beanspruchung scissor Struktur im Verbindung mit zwei Hydrozylindern bewirkt. Für Inspektion oder Wartungszwecke stützt sich feste Sicherheit (Stützen) sind installiert auf beide Seiten in die Scherenhebebühne.
Die Scherenhebebühne wird durch eine hydraulische Versorgungsbaugruppe (HPP) einschließlich eine Pumpe, einen Öltank und Regelventile angetrieben. Das HPP soll neben dem LKW-Dock installiert sein und wird an die Zylinder mittels der Schlauchleitungen mit Abbruchventilen angeschlossen. Die Pumpe verwendete ist von der lärmarmen Art, zum der Geräuschemission auf ein absolutes Minimum (< DB 70, zu beschränken (A)).
Seitenverschiebung
Das LKW-Dock wird mit einer Seitenschiebeanlage ausgerüstet, um dem genauen Übereinstimmen der Rollenplattform mit dem LKW zu ermöglichen. Diese Anlage umfasst zwei Hydrozylinderversammlungen, eine an der Front und eine am hinteren Ende des Docks und ermöglicht einer linken/rechten Bewegung von 100 Millimeter zu jeder Seite
Gehweg
Ein Betreibergehweg mit Handlauf ist zu einer Seite der Plattform installiert.
Betreiber-Schaltkasten
Der Schaltkasten mit Druckknöpfen, Signallampen und Notausknopf für den Betreiber soll auf dem Gehweg gepasst werden.
Zentrales elektrisches Kabinett
Ein elektrisches Kabinett mit der erforderlichen Schalteinheit für den Pumpenmotor soll neben dem LKW-Dock installiert sein.
Motorrollen-Plattform (MPRD)
Motorrollenplattformen werden für die automatische Beförderung und/oder Lagerung von ULD benutzt. Sie können auf LKW-Docks, Gestalt-/Brucharbeitsplätze, (erhöhend) Übergangsfahrzeuge, etc. auch installiert sein.
10 ft-Rollenplattformen können ULD des Maximums unterbringen niedrige Größe von 10 ft mit Maßen:
L x W: 125 x 96 Zoll (3.175 x 2.438 Millimeter) und 15.000 lbs (6.800 Kilogramm) belasten.
Rollenplattformen NEP (schmale Rand-Position) sind für die Beförderung von ULD mit der schmalen Randführung passend.
Rollenplattformen WEPs (breite Rand-Position) sind für die Beförderung von ULD mit der breiten Randführung passend.
Der Heißbad galvanisierte Rahmen besteht aus 220-Millimeter-hohen Längsstahlu-stählen und -Querverstrebungen, um einen steifen Rahmen zur Verfügung zu stellen. Der obere Teil dieser Abschnitte verlängern 50 Millimeter über der Spitze der Rollen und treten als Führungschienen auf. Zufuhraufflackern werden wo erforderlich zur Verfügung gestellt, um ULD in Position zu führen und Schlagbeanspruchungen herabzusetzen.
Die verzinkten Rollen der vollen Breite gelaufen in die Siegel- und dauerhaft eingefetteten Tonnenlager. Die Rollen werden mittels der Ketten und Kettenräder verbunden, gesetzt außerhalb der Tragprofile der Rollen. Kettenräder und Ketten werden über 180° engagiert.
Jede Rollenplattform wird durch einen Elektromotor mit Brems- und Getriebeeinheit angetrieben, die ein Höchstlast innerhalb 100 Millimeter stoppen und Bewegung verhindern kann, sobald die Last gestoppt hat.
Alle Antriebselemente wie Ketten, Kettenräder, etc. werden mit entfernbaren Blechhauben geschützt, sodass diese Elemente nicht berührt werden können, ohne Abdeckungen zu entfernen. Gleitsichere Gehwege sind zwischen die Rollen installiert.
Die Rollenplattform wird mit den justierbaren an ausgerüstet den Boden weggelaufen zu werden Unterstützungen.
Soweit zutreffend wird die Rollenplattform mit einem Fotosensor ausgerüstet, um die ULD-Position auf der Plattform zu ermitteln.
Spezifikationen
Motorrollen-Plattform 10 ft
Kapazität – Höchstlast 6.800 Kilogramm
Kapazität – Art von ULD
Maximum niedrige Größe von 10 ft mit Maßen: L x W: 125 x 96 Zoll (3.175 x 2.438 Millimeter)
NEP
Gesamtlänge 3.600 Millimeter
Breite zwischen Führungschienen: 2.540 Millimeter
Gesamtbreite 2.700 Millimeter
Übermittlung von Höhe 508 Millimeter
Führerhöhen: 50 Millimeter
Rolle Außendurchmesser: 133 Millimeter
Wandstärke von Rollen: 4 Millimeter
Zahl von Rollen: 12
Neigung von Rollen: 301,6 Millimeter
Neigung der Kette (harte Beanspruchung): 5/8 Zoll
Elektroantriebbewegungsbewertung: 1,1 Kilowatt
Übergangsgeschwindigkeit: 18 m/min
Vollenden: Feld, Gehwege Heiß-Bad galvanisiert
Rollen verzinkt
Kettenschutz Gemalt, RAL 1007 (gelb)
WEP
Gesamtlänge 3.000 Millimeter
Breite zwischen Führungschienen: 3.310 Millimeter
Gesamtbreite 3.470 Millimeter
Übermittlung von Höhe 508 Millimeter
Führerhöhen: 50 Millimeter
Rolle Außendurchmesser: 133 Millimeter
Wandstärke von Rollen: 6,3 Millimeter
Zahl von Rollen: 10
Neigung von Rollen: 301,6 Millimeter
Neigung der Kette (harte Beanspruchung): 5/8 Zoll
Elektroantriebbewegungsbewertung: 1,1 Kilowatt
Übergangsgeschwindigkeit: 18 m/min
Vollenden: Feld, Gehwege Heiß-Bad galvanisiert
Rollen verzinkt
Kettenschutz Gemalt, RAL 1007 (gelb)
ANMERKUNG:
Abhängig von der Anwendung und dem Plan kann die Länge der Rollenplattform durch die Erhöhung oder die Verringerung der Anzahl von Rollen geändert werden.
Steigende Rollen-Hochleistungssperre
Die Front des LKW-Docks wird durch eine selbstausrichtende steigende Rollen-Hochleistungssperre gegen den möglichen Auswirkungsschaden geschützt, der durch LKWs, Lader, Transportwagen, etc. verursacht wird.
Ein horizontaler H-artiger Stahlkanal wird zwischen zwei vertikale H-artige Spalten angebracht.
Der horizontale Kanal wird durch den oberen Teil des des LKW-Scherenhebebühnebaus Docks angehoben und wird zwischen die Flansche beider Spalten geführt.
Der horizontale Kanal wird mit gepasst;
• Sechs Free Running-Rollen, zum der Übertragung der Paletten und der Behälter vom LKW zum LKW-Dock zu erleichtern oder vice versa.
• Eine Hochleistungsgummistange wird gegen den horizontalen Kanal gepasst, um Auswirkungseffekte zu verringern.
• Ein faltender synthetischer Rock mit den Stahleinsätzen, zum des Zugangs zum Aufzugbau zu blockieren hinten gesetzt.
Hochleistungsanker mit Stoßdämpfern werden benutzt, um die Sperre an den Boden anzuschließen.
Spezifikations-LKW-Dock 10ft
Kapazität – Höchstlast 7.000 Kilogramm
Funktionierende Höhe: gesenkt 508 Millimeter
hob an 1.758 Millimeter
Anhebender Gesamtanschlag: 1.250 Millimeter
Blockbaugruppe-Bewegungsbewertung: 5,5 Kilowatt
Anheben/Senkungsgeschwindigkeit: 1,8 m/min
Seitenverschiebung (link/recht): 100 / 100 Millimeter
Gehwegmaß: Länge 3.600 Millimeter
Breite 600 Millimeter
Vollenden: Scherenhebebühne Gemalt, RAL 5002 (Blau)
Gehweg, Sperre Gemalt, RAL 1007 (gelb)
LKW-Dock 20 ft.
LKW-Dock 20ft für Be- und Entladung ULD in und aus LKWs.
ULD-Paletten- und -behältergrößen: 1x 20 ft, 1x 15 ft oder 2x 10 ft.-Höchstlast: 15.000 Kilogramm.
Das LKW-Dock besteht aus zwei hydraulischen betriebenen Scherenhebebühnen mit einer 20ft Rollenplattform, am landside des Frachtanschlusses installiert zu sein. Das LKW-Dock funktioniert auf variablen Höhen zwischen 508 Millimeter und 1.758 Millimeter über Bodenniveau.
Hydraulische Scherenhebebühnen
Die hydraulischen betriebenen Scherenhebebühnen jede bestehen einem Stahlstützrahmen für Bodenmontage und aus einem Spitzenrahmen für Unterstützung der Rollenplattform.
Die anhebenden und Senkungsfunktionen werden mittels einer harten Beanspruchung scissor Struktur im Verbindung mit zwei Hydrozylindern pro Scherenhebebühne beeinflußt. Für Inspektion oder Wartungszwecke stützt sich feste Sicherheit (Stützen) sind installiert auf beide Seiten in die Scherenhebebühne.
Die Scherenhebebühnen werden durch eine gegenseitige hydraulische Versorgungsbaugruppe (HPP) einschließlich eine Pumpe, einen Öltank und Regelventile angetrieben. Das HPP soll neben dem LKW-Dock installiert sein und wird an die Zylinder mittels der Schlauchleitungen mit Abbruchventilen angeschlossen. Die Pumpe verwendete ist von der lärmarmen Art, zum der Geräuschemission auf ein absolutes Minimum (< DB 70, zu beschränken (A)).
Seitenverschiebung
Das LKW-Dock wird mit einer Seitenschiebeanlage ausgerüstet, um dem genauen Übereinstimmen der Rollenplattform mit dem LKW zu ermöglichen. Diese Anlage umfasst zwei Hydrozylinderversammlungen, eine an der Front und eine am hinteren Ende des Docks und ermöglicht einer linken/rechten Bewegung von 100 Millimeter zu jeder Seite
Gehweg
Ein Betreibergehweg mit Handlauf ist zu einer Seite der Plattform installiert.
Betreiber-Schaltkasten
Der Schaltkasten mit Druckknöpfen, Signallampen und Notausknopf für den Betreiber soll auf dem Gehweg gepasst werden.
Zentrales elektrisches Kabinett
Ein elektrisches Kabinett mit der erforderlichen Schalteinheit für den Pumpenmotor soll neben dem LKW-Dock installiert sein.
Steigende Rollen-Hochleistungssperre
Die Front des LKW-Docks wird durch eine selbstausrichtende steigende Rollen-Hochleistungssperre gegen den möglichen Auswirkungsschaden geschützt, der durch LKWs, Lader, Transportwagen, etc. verursacht wird.
Ein horizontaler H-artiger Stahlkanal wird zwischen zwei vertikale H-artige Spalten angebracht.
Der horizontale Kanal wird durch den oberen Teil des des LKW-Scherenhebebühnebaus Docks angehoben und wird zwischen die Flansche beider Spalten geführt.
Der horizontale Kanal wird mit gepasst;
• Sechs Free Running-Rollen, zum der Übertragung der Paletten und der Behälter vom LKW zum LKW-Dock zu erleichtern oder vice versa.
• Eine Hochleistungsgummistange wird gegen den horizontalen Kanal gepasst, um Auswirkungseffekte zu verringern.
• Ein faltender synthetischer Rock mit den Stahleinsätzen, zum des Zugangs zum Aufzugbau zu blockieren hinten gesetzt.
Hochleistungsanker mit Stoßdämpfern werden benutzt, um die Sperre an den Boden anzuschließen.
Spezifikations-LKW-Dock 20ft
Kapazität – Höchstlast: 15.000 Kilogramm
Funktionierende Höhe gesenkt 508 Millimeter
hob an 1.758 Millimeter
Anhebender Gesamtanschlag: 1.250 Millimeter
Blockbaugruppe-Bewegungsbewertung: 11 Kilowatt
Anheben/Senkungsgeschwindigkeit: 1,8 m/min
Seitenverschiebung (link/recht): 100 / 100 Millimeter
Gehwegmaße Länge 7.200 Millimeter
Breite 600 Millimeter
Vollenden: Scherenhebebühne Gemalt, RAL 5002 (Blau)
Gehweg, Sperre Gemalt, RAL 1007 (gelb)
WAHLEN/ALTERNATIVEN:
Sperre mit angetriebener Rolle
Um den Übergangsprozeß zwischen LKW und LKW-Dock zu erleichtern, wird die steigende Sperre mit einer Motor- und vulkanisierten Rolle gepasst.
Grubenschließung/Abdeckplatten
Wenn sie in eine Grundlagengrube installiert werden, sind Schlitten zwischen die Grundlagengrube und das LKW-Dock installiert, um „die Klemmpunkte“ zu vermeiden, die zu mögliche Betreiberverletzung führen. In diesem Fall wird der Betreibergehweg nicht gepasst.
Hydraulische Handkurbel
Das LKW-Dock wird mit einer hydraulischen angetriebenen Seilwinde (Fahrwerk + entfernbare Winde) gepasst in die Rollenplattform, um in der Entleerung von ULD von einem LKW auf das LKW-Dock zu unterstützen ausgerüstet. Der Handkurbel-Antrieb wird an die hydraulische Versorgungsbaugruppe mittels der Schlauchleitungen angeschlossen.
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