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#Produkttrends
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Produkt im Rampenlicht: Truck Dock
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Ein detaillierterer Blick auf unsere Truck Docks
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LKW-Dock
Das Truck Dock hat seine Zuverlässigkeit im Laufe der Jahre unter Beweis gestellt und ist nach wie vor ein sehr beliebtes Bauteil auf unserem Markt. Daher ist es an der Zeit, einige Informationen und Bilder von unseren vergangenen Projekten mit Truck Docks zu teilen.
Technische Spezifikation:
10 Fuß Truck Dock zum Be- und Entladen von ULDs in und aus LKWs.
ULD-Paletten- und Containergrößen: 2x 5 Fuß, 1x 10 Fuß. Sichere Arbeitslast: 7.000 kg
Die Lkw-Rampe besteht aus einer hydraulisch betriebenen Scherenhebebühne mit einem 10-Fuß-Deck, die an der Landseite des Frachtterminals installiert wird.
Die Lkw-Dockingstation arbeitet in variablen Höhen zwischen 508 mm und 1.750 mm über dem Boden.
Hydraulische Scherenhebebühne
Die hydraulisch betriebene Scherenhebebühne besteht aus einem Stahlrahmen für die Bodenbefestigung und einem Oberrahmen für die Aufnahme des Rolldecks.
Die Hebe- und Senkfunktionen werden durch eine hochbelastbare Scherenkonstruktion in Kombination mit zwei Hydraulikzylindern ausgeführt. Für Inspektions- oder Wartungszwecke sind an beiden Seiten der Scherenhebebühne massive Sicherheitsstützen (Stützen) angebracht.
Die Scherenhebebühne wird von einem Hydraulikaggregat (HPP) angetrieben, das eine Pumpe, einen Öltank und Steuerventile umfasst. Das Hydraulikaggregat wird neben der Lkw-Rampe installiert und ist über flexible Schläuche mit Berstventilen mit den Zylindern verbunden. Die verwendete Pumpe ist geräuscharm, um die Geräuschemission auf ein absolutes Minimum zu reduzieren (< 70 dB(A) ).
Seitenverschiebung
Die Lkw-Rampe ist mit einer Seitenverschiebungseinrichtung ausgestattet, die eine genaue Ausrichtung des Rolldecks zum Lkw ermöglicht. Diese Einrichtung besteht aus zwei Hydraulikzylindern, einem am vorderen und einem am hinteren Ende der Rampe, und ermöglicht eine Links-/Rechtsbewegung von 100 mm zu jeder Seite
Laufsteg
An einer Seite des Decks ist ein Laufsteg mit Handlauf installiert.
Steuerkasten für den Bediener
Der Steuerkasten mit Drucktasten, Signallampen und Not-Aus-Taster für den Bediener wird auf dem Laufsteg angebracht.
Zentraler Schaltschrank
Ein Schaltschrank mit den erforderlichen Schaltanlagen für den Pumpenmotor ist neben der LKW-Rampe zu installieren.
Deck
Das Truck Dock kann mit Rollendecks oder Rollendecks (manuell oder angetrieben) ausgestattet werden
Heavy Duty Rising Roller Barrier
Die Vorderseite des Truck Docks wird durch eine selbstausrichtende Heavy Duty Rising Roller Barrier vor möglichen Aufprallschäden durch LKWs, Lader, Dollies etc. geschützt.
Ein horizontaler H-Stahlkanal ist zwischen zwei vertikalen H-Säulen montiert.
Die horizontale Rinne wird durch den oberen Teil der Scherenhubkonstruktion der LKW-Rampe angehoben und zwischen den Flanschen der beiden Säulen geführt.
Die horizontale Rinne ist ausgestattet mit;
- zwei angetriebenen Rollen, die den Transfer von Paletten und Containern vom Lkw zur Lkw-Rampe und umgekehrt erleichtern.
- Gegen den horizontalen Kanal ist eine Holzleiste angebracht, um die Stoßwirkung zu verringern.
- Eine klappbare Kunststoffschürze mit Stahleinlagen, die den Zugang zur dahinter liegenden Hubkonstruktion versperrt.
Schwerlastanker mit Stoßdämpfern werden verwendet, um die Barriere mit dem Boden zu verbinden.
Falls Sie an weiteren Informationen interessiert sind oder Fragen haben,
zögern Sie bitte nicht, uns direkt zu kontaktieren: info@saco.aero oder über meine persönliche E-Mail f.kerkhof@saco.aero, wir helfen Ihnen gerne weiter.
Website:
SACO AIRPORT EQUIPMENT
