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En las alas de la alta tecnología

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Informe Aeroespacial

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¿Quién no ha admirado nunca un avión en vuelo?. Cada día el cielo es cruzado por unos 25.000 aviones civiles. Pocos saben que casi el 80% de ellos fueron construidos con la contribución de la industria italiana. Entre ellas, AZ SpA de Thiene (VI), fabricante de grandes rectificadoras cilíndricas especiales, siempre se ha destacado por su capacidad para tratar y resolver problemas técnicos, incluso los más complejos, ofreciendo soluciones muy flexibles y personalizadas a las necesidades de cada cliente.

La empresa tiene más de 40 años de experiencia en el sector y siempre ha tenido una vocación internacional que se encuentra con una cuota de exportación de más del 95% y más de 3.000 rectificadoras entregadas y en funcionamiento en más de 80 países de todo el mundo.

AZ SpA ha podido obtener un éxito de liderazgo mundial gracias a los altos niveles de calidad y rendimiento de sus productos, resultado de una gran profesionalidad y creatividad de ingeniería capaz de captar y a menudo anticiparse a las demandas del mercado.

Los sectores en los que AZ SpA se centra son aquellos en los que sobresale la tecnología punta. Entre éstos, hablamos en particular del sector aeroespacial, en constante evolución y expansión y otros afines, donde la complejidad y la precisión requerida de las piezas a trabajar realzan las características de los sistemas AZ.

AZ SpA tiene una impresionante gama modular de soluciones de rectificación diseñadas específicamente para la industria aeroespacial llamada "AZ-Aeroespacial" para la fabricación y mantenimiento de componentes de motores de aeronaves, turboejes y trenes de aterrizaje. Todas las soluciones de rectificado se estudian, diseñan y prueban junto con el cliente con la máxima flexibilidad y personalización para satisfacer y resolver las necesidades que se requieran. Las numerosas líneas disponibles van desde la gama RUA, RUX, RU y RUG para rectificadoras universales para diámetros externos e internos, hasta las rectificadoras más específicas para cuestiones técnicas a trabajar, como la gama AKP para rectificadoras de trenes de aterrizaje con lecho de separación, la gama GSB para rectificadoras de trenes de aterrizaje internos y la gama LBC para rectificadoras orbitales de trenes de aterrizaje para diámetros externos e internos o para piezas pesadas asimétricas con mesa giratoria.

La gama AZ-Aeroespacial utiliza las más avanzadas soluciones mecatrónicas, son todas

personalizable, energéticamente eficiente, seguro, fiable y que cumpla con los requisitos de la Industria 4.0. Los sistemas de medición, motores, accionamientos, así como los mecanismos de las máquinas y los CNC aplicados, se seleccionan entre las mejores marcas del mundo y su combinación con la creatividad de los ingenieros de AZ produce una de las gamas de productos más sofisticadas que existen hoy en día en el mercado. El proceso de rectificado tiene algunas funciones para dar al operador pocos ciclos de trabajo automáticos y seguros: Velocidad del husillo variable electrónicamente, control GAP, control de rectificado, control de equilibrado de muelas, control en proceso, control de CRASH y control de diámetros desde el CNC. Esto le da a la máquina la posibilidad de alcanzar increíbles

rendimiento en la precisión. Además, Wikicam es un sistema de monitoreo que permite controlar remotamente algunos parámetros de la máquina CNC. También hay una solución de transmisión de video en vivo incorporada, para monitorear lo que la máquina está haciendo en tiempo real. La conexión con la sede del constructor se realiza mediante un algoritmo de encriptación seguro de alta resistencia, utilizando una VPN.

La base de la máquina ha sido diseñada con análisis FEM y está hecha con una estructura especial de tecnología Composital que reduce el coeficiente de elasticidad, garantizando una excepcional absorción de las vibraciones, una gran rigidez de la máquina, rigidez y un alto rendimiento dinámico. Los ejes de la máquina se deslizan sobre guías lineales de recirculación de alta precisión. Normalmente, las rectificadoras están conformadas con el cabezal de la muela abrasiva montado en los ejes principales Z y X solapados y cruzados y con una mesa longitudinal fija para la pieza de trabajo. Este esquema de ejes permite una gran capacidad operativa con dimensiones reducidas en

el suelo. Existen diferentes configuraciones de cabezales de muelas (la gama de diámetros de muelas va de 508 a 760 mm) que pueden ser fijas o giratorias manualmente a +/- 20°, o automáticas con eje B a +/- 30° o +/- 360° y equipadas de una pluralidad de husillos para procesos de rectificación externos e internos. Todo esto permite configuraciones con muelas rectas, angulares e internas y con el eje "B", que es accionado por un motor de torsión integrado. También existen las soluciones más innovadoras para las muelas de carburo de silicio, corindón, CBN y diamante que permiten rectificar todos los materiales aeroespaciales, metales y sus aleaciones, incluido el cromo, en particular los sometidos a los sistemas más innovadores de técnicas de pulverización térmica, como el H.V.O.F. (High Velocity Oxygen Fuel). El cabezal con una potencia de husillo de 2,3 a 3,6 kW, puede girar de forma manual o automática y está diseñado para utilizar diferentes sistemas de sujeción en función de la pieza concreta. El contrapunto está equipado con un ajuste de conicidad (taper) con control continuo de la fuerza entre centros. A título indicativo, algunas capacidades de funcionamiento en la gama AZ-Aeroespacial son: en la línea RU la distancia entre centros es de 1.000 a 6.000 mm, el giro sobre la mesa de 400 a 1.200 mm; en la línea GSB el diámetro máximo de rectificado interno es de 350 mm y en la línea AKP el giro máximo en el hueco es de 3.600 mm.