Rey Air Upgrade de G1000® NXi by Garmin InternationalAeroExpo

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Con el G1000 NXi integró la cubierta de vuelo, la industria más popular y la mejora aérea de la cubierta del rey de confianza es incluso mejor. Su capacidad de cálculo, características aumentadas y cosechadora favorecedora del crecimiento de la tecnología de ayudar a bajar el coste de la operación de su avión mientras que impulsa su funcionamiento total, carga útil, disposición de NextGen y, en última instancia, valor de mercado en el tiempo de la reventa. Apoyado por nuestro equipo de asistencia técnica alineado de no. 1, G1000 NXi es solución primera de hoy de la mejora para su el sistema de la aviónica de rey Air's.

En su configuración de la carlinga de rey Air, el paquete de la mejora de G1000 NXi ofrece un 15" grande la exhibición multifuncional (microfaradio) en el centro del panel, flanqueado antes de 10,4” exhibiciones primarias del vuelo (PFDs) en las posiciones del piloto y del copiloto. Que ofrece el sistema de gestión del vuelo (FMS) capacidades completas en una instalación RVSM-capaz, la mejora de rey Air integra todas las lecturas primarias de los datos del vuelo, de la navegación, del tiempo, del terreno, del tráfico, de la radiofrecuencia, del motor y del combustible en un formato que haga el interfaz experimental mucho más claro, más simple y más intuitivo.

Con el funcionamiento de oscurecimiento excelente permitido por la tecnología más moderna de la iluminación del LED, las exhibiciones son guardapolvo brillante, quebradizo y más adaptable. La representación potente de los gráficos ofrece el enfoque, la toma panorámica y la pintura de alta velocidad del mapa, y el inicio de sistema es rápido así que usted puede tener acceso a su aviónica inmediatamente. Todavía mejore, puesto que G1000 NXi integra tan muchos componentes (y elimina tanto el cableado adicional), él viene típicamente adentro en un peso que sea más bajo por aproximadamente 250 libras. que la aviónica antigua está substituyendo. ¿Más combustible? ¿Más equipaje? ¿Un pasajero adicional? Los ahorros del peso pueden traducir a las ventajas operativas reales para su rey Air.

Para proporcionar la conciencia aún más circunstancial para los pilotos, el paquete de rey Air G1000 NXi se ofrece con SUS capacidades de trazado que pongan Microfaradio-como la opinión del mapa de la perspectiva dentro de la SU porción de la exhibición primaria del vuelo. Este paisaje gráfico detallado en las ayudas de PFD enfocar su exploración del instrumento, permitiéndole visualizar mejor características próximas del vuelo y en el camino de la navegación — especialmente cuando las cosas consiguen extraordinariamente ocupadas en la carlinga.

Añadiendo a la habitación de Garmin Terminal Safety Solutions que incluyen diagramas del aeropuerto de SafeTaxi® y vigilancia de TerminalTraffic™ de ADS-B equipó los aviones y los vehículos dentro del ambiente del aeropuerto, la mejora de G1000 NXi también incorpora la última tecnología de la identificación/el alertar de la pista de SurfaceWatch. Este SurfaceWatch que supervisa capacidad ofrece la oportunidad para las condiciones más seguras, ayudando a pilotos para evitar incursiones de la pista o salidas en falso operativas tales como despegues o aterrizajes en la pista incorrecta, a una pista que sea demasiado corta para la salida o la llegada segura, o a despegues en una pista de rodaje.

Usando la conectividad inalámbrica de Connext vía nuestra entrada inalámbrica de la corriente 510 opcionales del vuelo, usted puede fluir la información en tiempo real entre su la aviónica de rey Air's y los dispositivos móviles compatibles que funcionan con nuestro app del ™ de Garmin Pilot. Esta combinación da vuelta a su tableta o smartphone en un interfaz verdadero de la carlinga — permisión de transferencia inalámbrica de la base de datos del portero de la base de datos más transferencia del plan de vuelo y el fluir continuo del tiempo, del tráfico, de la información de la actitud y más a su exhibición móvil compatible. Y con una suscripción al entretenimiento audio de SiriusXM®, Connext permite que usted sin hilos controle la selección de canal de SiriusXM de cualquier asiento en los aviones. La transferencia del plan de vuelo y la exhibición del tiempo de ADS-B, del tráfico, de GPS y de la información de la actitud está también disponibles vía Connext en los dispositivos móviles compatibles que corren el móvil de ForeFlight.

El tomar EL SUYO opinión de perspectiva tridimensional incluso más futura, tecnología sintética opcional de la visión de SVT™ permite a G1000 NXi crear un paisaje de la “realidad virtual” — mostrando el terreno, los obstáculos, los aeropuertos, las rutas del plan de vuelo, el tiempo y/o las capas a bordo del radar, diagramas de SafeTaxi, blancos de la transmisión de datos del tráfico y más — todos en contexto generado por ordenador en el PFD. Esencialmente, es como tener una opinión virtual de la “hacia fuera--ventana” del claro-día de su situación del vuelo, incluso en condiciones sólidas de IFR o de la noche VFR.

La cubierta de vuelo integrada de G1000 NXi para su rey Air también incluye el GFC™ 700, un sistema de mandos de vuelo automático triaxial, completamente digital, en doble canal, fracaso-pasivo revolucionario (AFCS). Además de la capacidad completa del acercamiento de la clase 3 que permite que usted vuele WAAS GPS-dirigido LPV el “glidepath” se acerca abajo a los mínimos ILS-comparables, G1000 NXi añade la capacidad del acercamiento visual, generando una trayectoria de vuelo vertical piloto-juntada 3 grados abajo a los mínimos piloto-a elección. Esto le da aún más opciones cuando se trata de volar y de aterrizar a su rey Air en una variedad de campos de aviación.

El Garmin disponible ESP™ (estabilidad y protección electrónicas) trabaja con el sistema de mandos de vuelo de G1000 NXi para ayudar a pilotos en mantener los aviones en condiciones seguras, vuelo-estables cuando mano-se está volando el avión — ayuda prevenir la pérdida de control si la desorientación o la incapacidad ocurre durante vuelo. Usando los servos del sistema de piloto automático, la ESP aplica una fuerza correctiva apacible al yugo cuando detecta la echada y el rollo excesivos. También proporciona la protección del underspeed (USP) y juntado para circundar capacidades.

Usando la información de las bases de datos del terreno y de los obstáculos de los E.E.U.U., G1000 NXi de rey Air's exhibe la codificación policromática del uso para alertarle gráficamente cuando asoman los conflictos de la proximidad a continuación. El paquete también viene con la clase-b TAWS (conciencia y el sistema de alarma del terreno) — o clase-UNo opcional TAWS en nuevo rey modificaciones de las series de Air 200, 300 y 350 — para un margen de la seguridad adicional en el aire. SafeTaxi, una base de datos detallada de los diagramas de los E.E.U.U., canadienses, europeos o brasileños del aeropuerto, ayudas supervisar su ubicación en aeropuertos desconocidos. Y FliteCharts® cargado proporciona versiones electrónicas de procedimientos terminales y de placas del acercamiento para los millares de aeropuertos. (ChartView™, accionado por las cartas de acercamiento electrónicas de Jeppesen®, está también disponible como opción.) Para en el camino la navegación, su opción de VFR georeferenced seccional o IFR en el camino que traza datos se proporciona — junto con los avances para las salidas y las llegadas estándar.

Ofreciendo un transpondor integrado de ADS-B (opcional en el rey Air C90 e incluyó en la otra serie), el sistema de rey Air G1000 NXi proporciona capacidades de la “salida” de ADS-B para cumplir los requisitos para el espacio aéreo de NextGen. El sistema también proporciona ADS-B “en” para apoyar el tiempo suscripción-libre y exhibiciones avanzadas del tráfico, incluyendo TargetTrend™ y TerminalTraffic.

Además, la habitación de rey Air G1000 NXi viene estándar con nuestro radar meteorológico Doppler-capaz digital del color de GWX™ 70. Combina la gama excelente y perfiles de exploración ajustables con la definición de la blanco de la precisión — para exacto, fácil-a-interprete, análisis del tiempo en la carlinga. Y está disponible con capacidades opcionales avanzadas tales como detección de la turbulencia y supresión del montón de tierra.

Para actualizaciones más amplias, un receptor opcional del enlace por satélite del ® de Garmin Connext le deja traer la información mundial a pedido inconsútil del tiempo a su carlinga de G1000 NXi para las operaciones internacionales. Al volar en la mayor parte de Europa, Canadá y los E.E.U.U., usted puede recibir imágenes de alta resolución del radar vía enlace por satélite también.

Si su esfera de operaciones miente dentro de Norteamérica, usted también tiene acceso a los servicios por satélite de última hora del tiempo de SiriusXM con una suscripción opcional y el receptor estándar de la transmisión de datos de GDL® 69A. El radar a bordo y las imágenes del tiempo de SiriusXM se pueden sobreponer en la exhibición móvil del mapa de G1000 NXi, y puede ser exhibida en el SU mapa en el PFD del piloto y/o del copiloto. Y para ayudar a vigilar condiciones meteorológicas cambiantes, las imágenes de NEXRAD se pueden animar durante un tiempo. La suscripción de SiriusXM proporciona la cobertura para la mayor parte de los E.E.U.U. y el Canadá — con imágenes, METARs, TAFs, TFRs, el relámpago, los vientos y más de NEXRAD. Más, usted puede incluso seleccionar y disfrutar de más de 170 canales audios de entretenimiento de aviones de SiriusXM (suscripción requerida).

La supervisión incorporada del motor y la capacidad de registración se incluye con su instalación de G1000 NXi para recoger datos del motor para apoyar funcionamiento de motor, tendencia y análisis del exceedance. Estos datos registrados se pueden utilizar por sus técnicos del servicio de los aviones para identificar muestras tempranas de las cuestiones de rendimiento del motor y del servicio del horario de ayudar a evitar reparaciones más costosas más adelante.

La habitación de la mejora de G1000 NXi es claramente más que apenas una cirugía estética de la cubierta de vuelo para su rey Air. Representa un nivel completamente nuevo de comunicación con — y confianza adentro — su sistema de la aviónica. También se diseña para ser puesto al día fácilmente, así que usted puede contar en él para guardar paso con requisitos de desarrollo de la tecnología y del espacio aéreo. Más, usted volará con la paz interior que viene con una garantía de dos años industria-principal (y la garantía extendida opcional de FlightLevel), apoyada por nuestro equipo de asistencia técnica premiado.

Más información en el sitio web del proyecto