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Las puertas de Jewers aseguran el nuevo hangar de los aviones ligeros y el parque de bomberos en el viejo encargado
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Las puertas de Jewers han terminado recientemente la instalación de cinco de sus puertas resbalar-plegables de Osprey al nuevo hangarage privado de los aviones y al parque de bomberos integral en viejo Warden Aerodrome en Bedfordshire.
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El viejo encargado ha sido un campo de aviación operativo desde los años 30 y contiene la colección de Shuttleworth, una colección internacionalmente aclamada de algunos de los aviones aptos para el vuelo pasados de su tipo que permanecía dondequiera en el mundo. Así como un museo de trabajo de los aviones, es también un aeródromo no autorizado privado y el nuevo edificio cubre la demanda creciente para el viejo encargado como base para que los entusiastas privados almacenen y vuelen sus propios aviones.
El nuevo edificio es 110 m x amplio 24 m de profundo y comprende dos hangares de 1150 m2 que cada uno acomoden entre 12 y 18 aviones. Entre los dos hangares es un parque de bomberos de 290 m2 que contendrá un dispositivo del fuego grande y 4 dispositivos más pequeños de Land Rover.
Cada uno de los hangares es alcanzado por dos puertas de Osprey que miden 17,7 m y 11,8 m de ancho, cada uno en alto de 4,3 m. Las aberturas más grandes son aseguradas por las puertas resbalar-plegables de Osprey de la dieciséis-hoja, mientras que doce Ospreys de la hoja aseguran las aberturas más pequeñas. En el centro es el parque de bomberos, que se cabe con una puerta de Osprey de ocho hojas.
David Sawford, socio en Robinson y Pasillo LLP, dijo, “las puertas del hangar serán actuadas por los dueños y los pilotos privados así que tuvieron que ser fáciles y seguras de utilizar en todas las condiciones. Los dos otros hangares en sitio fueron cabidos con las puertas BI-plegables de Osprey de Jewers, y sabemos de experiencia hemos trabajado extremadamente bien, así que especificamos las mismas puertas para esta nueva construcción que también aseguró la continuidad del estilo.”
Fabricado como construcción de la pieza única, cada uno de los paneles de la puerta se aísla completamente con el poliuretano respetuoso del medio ambiente, que optimiza eficacia termal y reduce la contaminación acústica cerca hasta 25dB. Las puertas incorporan los sellos de tiempo compuestos suaves a todos los bordes, que reducen el ingreso del agua, del aire y del polvo y también proteger contra la interceptación del finger y del dedo del pie.
Estas puertas son manuales y la BI-partida, con pares iguales de hojas se articuló en cada canillera, doblando en última instancia en una huella no más que 1m2 en cada canillera. Esto deja las aberturas muy amplias para el acceso de los aviones y las hace más fáciles para que los pilotos parqueen sus aviones. En la posición cerrada las puertas son totalmente planas a través de la abertura y son aseguradas por la lleno-altura, pernos internos del espagnolette a cada par de hojas, que enganchan en la parte inferior y la pista superior. Una maneta palanca retira cada perno para permitir la puerta se va para ser apartada fácilmente para crear las aberturas amplias.
Ciara Harper, las comunicaciones y el director de marketing para Shuttleworth nos añadieron “están satisfechos con el servicio profesional y el producto de calidad proporcionados por las puertas de Jewers que está proporcionando el hangarage seguro para los aviones y el servicio de incendios del voluntario del campo de aviación (AVFS) de los dueños privados a largo plazo.”
