{{{sourceTextContent.title}}}

Rendimiento de la unidad Air Start

{{{sourceTextContent.subTitle}}}

Rendimiento de la unidad Air Start

{{{sourceTextContent.description}}}

1) La unidad de arranque de aire deberá estar equipada con una válvula de bola mecánica con función de descarga automática, que pueda cortar rápidamente el suministro de aire a la aeronave;

2) El vehículo de fuente de aire deberá estar equipado con una tubería con conectores estándar para aeronaves, cada longitud de tubería ≥ 12m, diámetro interno de tubería de 89mm, malla de alambre interna, con instalaciones de protección contra el desgaste por arrastre, y tolva de almacenamiento de tubería;

3) La unidad de arranque neumático estará equipada con un extintor de incendios portátil;

4) La unidad de arranque neumático debe tener un sistema de advertencia de bajo nivel de combustible;

5) La consola del operador de la unidad de arranque neumático, la manija de la válvula de suministro de aire y la tolva de almacenamiento de la manguera de aire deberán estar montadas en una posición que resulte cómoda para un operador de aproximadamente 1650 mm de altura;

6) El motor y el compresor estarán equipados con un filtro de aire común.

1.4 requisitos de rendimiento técnico del chasis del vehículo

1) Deberá utilizarse un chasis de automóvil fabricado después de 2020 con el volante a la izquierda;

2) La masa total del vehículo fuente de gas debe ser inferior al tipo de camión chasis calibrado masa total de 500 Kg o más;

3) Los principales requisitos de rendimiento del motor:

a. Tipo: motor diesel de inyección eléctrica de cuatro tiempos refrigerado por agua, sobrealimentado, intercooler;

b. Las emisiones de escape no deben ser inferiores a la norma nacional V;.

4) La transmisión deberá tener una marcha atrás, más de cinco marchas adelante, cambio de marchas automático o manual;

5) Deberá adoptar dirección asistida;

6)Deberá adoptar el sistema de frenado hidráulico de doble tubo y ajustarse a las disposiciones pertinentes de la norma nacional GB12676 "Estructura, rendimiento y métodos de prueba del sistema de frenado de automóviles" o la norma europea ECE nº 13;

7)El equipamiento de la cabina y la instrumentación, iluminación y otros sistemas cumplirán los requisitos de las normas industriales para automóviles;

8) Se instalará una luz amarilla de advertencia en la parte superior de la cabina.