Primer plano de una escalera de mano autopropulsada diésel

Primer plano de una escalera de mano autopropulsada diésel

La Escalera de Pasajeros Autopropulsada Diesel adopta el chasis Qingling Clase II, Baosteel 960 de acero de alta resistencia como el cuerpo de la escalera, diseño de doble escalera de tipo retráctil, la anchura del cuerpo de la escalera es de 1,5 m, el ángulo máximo del cuerpo de la escalera es de 39,5 °, y la capacidad máxima de carga de la escalera de pasajeros es de 64 personas. El rango de elevación está diseñado para ser de 2.40m-5.8m, todas las partes de chapa del vehículo utilizan la tecnología de pintura electroforética, y el chasis es rociado con armadura, que cumple con las normas de servicio de la OACI-aeropuerto. El sistema de seguridad TY-ASD obtuvo la patente nacional de invención, equipado con imagen de marcha atrás, grabadora de conducción, sistema opcional de circunnavegación 360. Seleccione la válvula de solenoide de marca conocida, tubería, articulación, bloqueo hidráulico, etc, relé de marca conocida, botón; Interruptor de viaje; Sensores, etc, kilometraje de resistencia es 270Km, resistencia: aeropuerto grande 190km+94 veces, aeropuerto mediano 190km+94 veces, aeropuerto pequeño 187km+95 veces

Escalera de pasajeros autopropulsada diesel Parámetros técnicos

Dimensiones generales (longitud × anchura × altura) : 7825×2500×3830mm

Rango de altura del elevador de pasajeros: 2400 ~ 5800mm

Tamaño de la plataforma superior: 2800×1500

Tamaño del escalón: 310mm×1500mm×180mm

Recorrido de la plataforma de actividades: 0-300mm

Ángulo máximo entre el cuerpo de la escalera y el nivel: 39,5

Distancia mínima al suelo: 190mm

Diámetro exterior del círculo del canal: 17500mm

Peso de mantenimiento: 8150KG

Capacidad: 100 personas

Masa de rodamiento del eje delantero 3030kg

Masa del cojinete del eje trasero 5120kg

Velocidad máxima: 80

Velocidad mínima estable: 4,3

Número de escalones hacia arriba 13

Número de pasos hacia abajo: 15

Distancia entre ejes 3815mm

Tipo de motor: sobrealimentado con intercooler y control electrónico common rail, inyección directa de cuatro cilindros

Potencia nominal/velocidad: 103/2400 kW/r/min

Par máximo/velocidad: 520/1600 N.m/r/min

Transmisión: Automática, seis adelante, uno atrás