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Aislamiento de la cisterna del camión cisterna de agua para aviones

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Aislamiento de la cisterna del camión cisterna de agua para aviones

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El depósito de agua de la zona fría utiliza el depósito de agua de la incubadora. El depósito de agua aislante se basa en el depósito de agua a temperatura normal con una capa de chapa de acero laminado en frío de 2,5 mm de grosor, y el material de espuma se rellena con 30 mm de grosor en el centro para mantener el depósito de agua caliente y evitar la congelación en invierno.

Camión de agua eléctrico puro para aviones El extremo superior del tanque de limpieza está provisto de una entrada de agua, que está provista de una tapa de sellado hermético. Hay un indicador de nivel de agua claro e intuitivo en la posición de entrada de agua del tanque de agua, que puede reflejar clara y correctamente la altura del nivel de líquido en la caja.

La cáscara de la caja de agua limpia del camión de agua de avión eléctrico puro está hecha de placa de acero inoxidable de alta calidad 1Cr18Ni9Ti/4 con un espesor de 4 mm y una capacidad de 5000L. El material es de acero inoxidable de calidad alimentaria y se adopta la soldadura por arco de argón. La soldadura interna de la caja es lisa y sin rebabas. La superficie inferior de la caja es de arco circular, y el tanque de agua se instala con una cierta inclinación para facilitar el drenaje. La salida de agua dentro del tanque de agua está equipada con una pantalla de filtro, que puede proteger bien la bomba. El interior del tanque de agua está equipado con una placa de acero inoxidable anti-oscilación con un espesor de 3 mm, lo que puede evitar el fenómeno de sacudida cuando el vehículo está en marcha después de que el tanque de agua se añade, y la soldadura es firme, el diseño es razonable, y la limpieza es fácil. La parte superior del tanque de agua está equipada con una válvula de aire, el tanque de agua y la viga del coche se fijan en forma de conexión de cojín de goma, lo que reduce la vibración de la caja cuando el coche está en marcha.