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Pasos y métodos de cambio de aceite para camiones cisterna de aeronaves (diesel)

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Pasos y métodos de cambio de aceite para camiones cisterna de aeronaves (diesel)

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WTJ5050GWS camión de aguas residuales para aviones (diesel) El chasis de la cabina del producto es de cabeza plana, asiento de una fila, tipo de dos puertas, ocupante 2 personas; El tipo de accionamiento es 4×2, el volumen del tanque de agua limpia es de 1.3m³, el volumen del tanque de aguas residuales es de 2.5m³, el volumen efectivo del tanque de agua de circulación es de 0.2m³, y la tasa de flujo de agua limpia es de 130L/min. El caudal de aspiración de aguas residuales es de 600L/min.

Pasos y métodos de cambio de aceite para el camión de aguas residuales de aviones (diesel)

1) El cilindro de la plataforma de trabajo se baja al nivel más bajo para asegurar que el aceite hidráulico se descargue del cilindro, el motor deja de funcionar, y luego se apaga el motor.

2) Utilizar gasolina para limpiar a fondo todas las juntas de las tuberías, las juntas de la bomba y el motor, el tapón de drenaje de aceite, la tapa de aceite en la parte superior del depósito y el tapón de drenaje de aceite en la parte inferior.

3) Abra la válvula de aceite y el tapón de vaciado de aceite de la parte inferior del depósito para que todo el aceite usado fluya hacia el bidón de aceite que contiene el aceite usado.

4) Abra la tapa de combustible del depósito de aceite, saque el elemento filtrante de combustible y compruebe si el aceite residual del fondo del depósito de aceite y de sus laterales y esquinas contiene polvo metálico u otras impurezas. Limpie a fondo el depósito, primero dos veces con gasóleo, y luego seque el interior del depósito con aire comprimido. Compruebe si hay lodo residual, impurezas, etc. en las esquinas internas, hasta que se limpie, y finalmente enjuague con aceite nuevo. (Para la parte con más impurezas pequeñas, también se puede utilizar alrededor de 2 kilogramos de harina, la harina se amasa y se divide en tres partes hasta que la superficie se pueda estirar, y la masa se divide en tres veces para limpiar el interior del tanque hidráulico, especialmente las esquinas del tanque y el cartucho del filtro)

5) Quitar cada tubo de aceite y limpiar a fondo su tubo de aceite. La tubería de acero se limpia dos veces con aceite diesel, la manguera se limpia dos veces con líquido de limpieza, y luego se seca con aire comprimido, y luego se enjuaga con aceite nuevo. Las juntas se bloquean con tapón y tapa de nylon, o se envuelven con tela de plástico para limpiarlas, para evitar que entre polvo, agua, etc., y contaminen el sistema.

6) Retire el elemento filtrante de todos los filtros del sistema. Al reemplazar el elemento filtrante, es necesario comprobar cuidadosamente si hay polvo de metal u otras impurezas en el elemento filtrante, para que pueda entender el desgaste de las piezas en el sistema.

7) Descargue el aceite viejo en la bomba hidráulica principal, cada válvula de control, bloque de válvulas y cavidad del motor de accionamiento, y llene con aceite nuevo.

8) Instale la tubería previamente desmontada. Antes de instalar la tubería, asegúrese de limpiar de nuevo la junta de la tubería y límpiela con un paño de seda. Está prohibido limpiar la junta de la tubería con hilo de algodón, toalla y otros tejidos de fibra. La cinta de sellado debe utilizarse al instalar la unión roscada y debe pegarse en la dirección opuesta a la rotación de la rosca. Los accesorios deben instalarse y conectarse en secuencia y de acuerdo con el par de apriete especificado. La junta de estanqueidad debe sustituirse después de retirar la tubería.

9) Llene el depósito a través del orificio de llenado de combustible. Instale primero el elemento del filtro de combustible, luego abra el bidón de aceite nuevo, utilice el filtro de aceite para llenar el depósito con aceite nuevo, llene el aceite hasta el límite superior de la marca de aceite y cierre la tapa de combustible.