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equipamiento para pasajeros con discapacidad elevadores laterales Dispositivos de seguridad

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equipamiento para pasajeros con discapacidad elevadores laterales Dispositivos de seguridad

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1, el mecanismo de elevación adopta bloqueo hidráulico, seguro y fiable;

2, cuando la elevación de la carrocería y la pata de apoyo se retraen, el sonido de la luz de advertencia y la alarma luminosa;

3, cuando la pata de apoyo del cilindro hidráulico no se recupera completamente, hay luces de advertencia en cada parte de control de operación, y el vehículo no puede conducir

4. 4, cuando la carrocería del vehículo se eleva hasta el nivel del suelo con el plano de la plataforma delantera, la plataforma delantera subirá y bajará de forma sincronizada con la carrocería del vehículo

5, en las partes que son fáciles de causar daño al personal, hay marcas de advertencia llamativas, y todos los actuadores hidráulicos tienen advertencias sonoras y luminosas cuando funcionan

6, equipado con alarma sonora y luminosa de popa, y en la cabina con imagen de popa e imagen de vigilancia interior

7, cuando la plataforma trasera no está en uso, la plataforma puede ser plegada, fijada en el extremo trasero de la carrocería, y bloqueada por la cerradura hidráulica, el cilindro de elevación también está provisto de una cerradura hidráulica, la plataforma trasera y la pata de apoyo están provistos de un interruptor de límite, el mecanismo de elevación está provisto de un poste de límite.

8, cuando el extractor de fuerza se corta en el trabajo, se indica el instrumento de la cabina y cada panel de operación.

9, el lado es giratorio, con pasamanos de tracción de acero inoxidable, puede retroceder con eficacia la puerta de la aeronave.

10. 10, El extractor de fuerza (P.T.O) no se ha retirado, el cuerpo no se ha bajado al nivel más bajo, el apoyo no se ha guardado, y el coche no se puede conducir, de lo contrario, el motor del vehículo de transmisión se calará.

11, Durante la operación, primero se debe colocar el soporte, si no se coloca el soporte, no se puede elevar.

12, En caso de emergencia, puede pulsar directamente el interruptor de parada de emergencia en el panel de operaciones (tanto en la operación principal como en la operación superior) para parar.

13. El extremo delantero de la plataforma delantera está equipado con tubos de goma amortiguadores e interruptores anticolisión para garantizar un acoplamiento seguro con la puerta del avión de pasajeros.

14. Cuando el interruptor anticolisión situado delante de la plataforma toque el avión, la plataforma dejará automáticamente de elevarse y se extenderá hacia delante;

15, el vehículo está equipado con dos conjuntos de dispositivos de control de emergencia, un conjunto es una bomba hidráulica manual, que se agita manualmente. El otro es un dispositivo de control eléctrico equipado con una bomba eléctrica de emergencia para evitar el fallo de la alimentación principal y otros accidentes.

16, la elevación de la caja, la elevación de la pierna son controlados por interruptor de enlace para evitar que el personal de la operación incorrecta que resulta en accidentes.

17, las medidas de emergencia están diseñados para bajar el cuerpo y retraer el apoyo con el fin de salir del vehículo de la aeronave cuando el motor está apagado.

equipo para pasajeros con discapacidad ascensores laterales es adecuado para todo tipo de aeronaves altura de la puerta entre 2500 ~ 5800㎜, altitud: 3700m; Temperatura ambiente: -20℃ ~ +50 ℃; Velocidad máxima del viento: 20,8m/s; Se compone principalmente de: chasis del automóvil, conjunto del pie de apoyo, conjunto del bastidor de la horquilla de elevación, conjunto del maletero, conjunto de la plataforma delantera y trasera, sistema hidráulico y sistema eléctrico