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Descripción de los componentes principales
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Descripción de los componentes principales
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Parámetros técnicos de la plataforma rodante
Dimensiones: 3200-3250*1700-1750*1320-1360 ㎜
Tamaño de la plataforma: 3200-3250*1700-1750*1320X520-560 ㎜
Altura de la superficie de la plataforma de trabajo desde el suelo: 560 ㎜
Altura de la barandilla delantera: 800 ㎜
Altura de la barandilla trasera: 160 mm
Peso: ≥520KG
Carga mínima: ≥2000 ㎏
Distancia entre ejes: 2000-2100 mm
Distancia entre ejes rueda delantera: 1200 ㎜; Rueda trasera: 1300 ㎜
Velocidad máxima de conducción: ≤25km/h
Radio de giro mínimo: ≤3500mm
Descripción de los componentes principales de la plataforma rodante
(1) El marco en su conjunto está hecho de acero de canal [8#, el sello de la superficie superior está hecho de placa de acero de patrón ≥3mm, la superficie exterior está hecha de acero de canal, el gancho de malla está soldado en la ranura, el diámetro del acero de gancho es ≥12cm, 8 ganchos en forma de O están soldados a cada lado de la valla, y 8 ganchos en forma de L están soldados en la ranura inferior, y las posiciones de soldadura en los lados izquierdo y derecho son consistentes. Seis ganchos en V en la parte inferior de la valla trasera y cuatro ganchos en O en la parte superior de la valla delantera.
(2) La fregona está soldada de tubo de acero sin soldadura con un diámetro de 42mm×5mm, y la cabeza de la fregona está hecha de acero redondo de 25mm. La fregona tiene doble función de conexión multi-coche y freno, la fregona puede frenar automáticamente cuando se pone en el suelo, y la fregona necesita estar equipada con un elevador; El volante puede girar 360 grados, y el diámetro del disco giratorio es de 500 mm. Frenos Frenos redondos externos de la rueda delantera. La junta de la fregona debe estar reforzada con un triángulo; La longitud total de la fregona es de 1460 mm, y la distancia entre el lado más exterior del anillo de la fregona y el extremo más delantero del banco de trabajo es de 1050 mm; Asegúrese de que cuando se conectan dos remolques del mismo lote y modelo, la distancia del taller delantero y trasero es ≥110cm para evitar el contacto entre las carrocerías delantera y trasera cuando la dirección es de 90 grados.
(3) Freno y fregona pastillas de freno integradas, espesor ≥8mm chapa de acero, freno con tornillo de 20mm (nivel 8,8) como pernos de ajuste, se puede ajustar según el desgaste del neumático. Ponga la fregona hacia abajo y frene el neumático.
(4) El agujero de la carretilla elevadora es de acero plano ≥50mm. 2 agujeros de carretilla elevadora en un lado.
(5) Los neumáticos son sólidos de caucho 16*5-9;
(6) Equipado con tela de lluvia (≥5m * ≥4m de alta densidad nuevo material PE por cuadrado no es inferior a ≥140g, necesita una fuerte flexibilidad, alta resistencia al desgarro, el color es verde) y cubierta de red (≥ 4,5m * ≥3,5m, material: Fibra de poliéster, fuerza de tracción: más de o igual a 500 kg, cuerda neta: grueso ≥0,5cm, malla: ≤4cm*≤4cm, cuerpo neto plano, sin absorción de agua, todo alrededor del borde, el grosor de la cuerda neta es ≥0,8cm.
(7) Ambos lados del vagón plano están equipados con su propio tope de rueda (tope de rueda de goma tipo mango, instalado en el medio del vagón plano), el tope de rueda está soldado a la cola del vagón con una cadena, y se inserta en el estante de la cola cuando no está en uso, y la altura del tope de rueda después de ser colocado no es más alta que el plano del vagón no es fácil caerse (necesita tener pestillo anti-caída).
(8) Instale el código unidimensional de la tira en la ranura de acero del canal izquierdo de la carrocería plana. Chapa de aluminio de cuatro puntos de fijación, especificaciones concretas: 120X35X1MM.
(9) Utilizar la granalladora rotativa cerrada automática más eficaz para eliminar el óxido, y luego utilizar imprimación antioxidante de alto grado para evitar la oxidación, y las dos últimas capas superiores de esmalte de alto grado (no destiñen).