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Configuración del camión de aguas residuales (eléctrico) 7

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Configuración del camión de aguas residuales (eléctrico) 7

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Configuración del camión de aguas residuales (eléctrico) 7

Volumen del depósito de agua limpia (L) : 1900

Volumen del depósito de aguas residuales (L) : 3600 (con bomba de vacío) /3800 (sin bomba de vacío)

Caudal de suministro de agua (L/min) : 235

Presión de suministro de agua (MPa) : 0.25~0.35

Calidad (kg) : 4750

Dimensiones totales (longitud × anchura × altura) (mm) : 6965×2300×2250

Velocidad máxima (km/h) : 90

Autonomía (km) : 315

Modelo de chasis QL1070BEVECHA2Y

Volumen del depósito de circulación (L) : 200 (con bomba de vacío) /0 (sin bomba de vacío)

Modelo de motor: YTD060W23

Modelo de controlador del motor de accionamiento: KTZ50X35S

Modelo de la bomba del motor: JSTY5060GQSE-1002002

Controlador de la motobomba modelo: JSTY5060GQSE-1002001

Conjunto de dispositivo de almacenamiento de energía modelo: L173TB2

La energía total del dispositivo de almacenamiento de energía (kWh) : 106.95

Altura de elevación de la plataforma de trabajo (mm) : 390 ~ 3100 400~3000 400~3000 400~3000 400~3000 400~3000 440 ~ 3090 440 ~ 3090

Condiciones de temperatura de prueba (℃)

condición de temperatura de prueba: (° C) Cumple los requisitos

JSTY5060GWSE camión de aguas residuales de aeronaves (tipo eléctrico) se compone de conjunto de chasis, conjunto de banco de trabajo de elevación, limpieza, caja de aguas residuales, sistema hidráulico, sistema eléctrico, etc.

Conjunto de limpieza, tanque de aguas residuales, tanque de agua circulante

El tanque de agua está hecho de placa de acero inoxidable 1Cr18Ni9Ti/5 de 5mm, y la caja se compone de tres tanques de agua completamente aislados: tanque de agua de circulación: 200L, tanque de agua limpia: 1900L, tanque de aguas residuales: 3600L. El interior del tanque de agua está equipado con una placa de acero inoxidable anti-oscilación con un espesor de 4 mm, para evitar sacudidas cuando el vehículo está en marcha después de que el tanque de agua se añade, y la soldadura es firme, el diseño es razonable, y es fácil de limpiar. La parte superior del tanque de agua está provista por separado de una válvula de purga de aire. Los dos depósitos de agua y la viga del coche están fijados en forma de conexión de cojín de goma, lo que reduce la vibración de la caja cuando el coche está en marcha.