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Dispositivo de seguridad Ambulift Aeropuerto de media cabeza diesel

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Dispositivo de seguridad Ambulift Aeropuerto de media cabeza diesel

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Dispositivo de seguridad Ambulift Aeropuerto de media cabeza diesel

1. 1, no se ha quitado el extractor de fuerza (P.T.O), no se ha bajado la carrocería al nivel más bajo, no se ha puesto el soporte, y no se puede conducir el vehículo, de lo contrario, se calará el motor del vehículo de transmisión.

2, en la operación, primero se debe poner el soporte en su lugar, si no se pone el soporte, no se puede levantar la carrocería.

3, en caso de emergencia, puede pulsar directamente el interruptor de parada de emergencia en el panel de operación (tanto la operación principal y la operación superior) para detener.

4. El extremo delantero de la plataforma delantera está equipado con tubos de goma amortiguadores e interruptores anticolisión para garantizar un acoplamiento seguro con la puerta del avión de pasajeros.

5. Cuando el interruptor anticolisión situado delante de la plataforma toque el avión, la plataforma dejará automáticamente de elevarse y se extenderá hacia delante;

6. El vehículo está equipado con dos conjuntos de dispositivos de control de emergencia, un conjunto es una bomba hidráulica manual, que se agita manualmente. El otro es un dispositivo de control eléctrico equipado con una bomba eléctrica de emergencia para evitar el fallo de la alimentación principal y otros accidentes.

7, la elevación de la caja, la elevación de la pierna son controlados por interruptor de enlace para evitar que el personal de la operación incorrecta que resulta en accidentes.

8, el diseño de las medidas de tratamiento de emergencia, puede ser en el caso del motor apagado, baje el cuerpo, doblar el apoyo, con el fin de hacer que el vehículo salga de la aeronave.

9, el mecanismo de elevación adopta bloqueo hidráulico, seguro y fiable;

10, cuando la elevación del cuerpo, el sonido de la luz de advertencia y alarma de luz;

11, cuando el pie de apoyo del cilindro hidráulico no se recupera completamente, hay luces de advertencia en cada parte de control de operación, y el vehículo no puede conducir

13, en las partes que son fáciles de causar daño al personal, hay marcas de advertencia llamativas, y todos los actuadores hidráulicos tienen sonido y luz de advertencia cuando operan.

14, equipado con alarma sonora y luminosa de popa, e imagen de popa en la cabina

15. Cuando la plataforma trasera no está en uso, la plataforma puede ser plegada, fijada en el extremo posterior de la carrocería, y bloqueada por la cerradura hidráulica, el cilindro de elevación también está provisto de una cerradura hidráulica, la plataforma trasera y la pata de apoyo están provistas de un interruptor de límite, y el mecanismo de elevación está provisto de una barra superior de límite.

16. Cuando el extractor de fuerza se corta en el trabajo, el instrumento de la cabina tiene instrucciones.

17, el lado de la plataforma es giratoria, con pasamanos de tracción de acero inoxidable, puede retirarse con eficacia la puerta de la aeronave.

Diesel media cabeza Ambulift Aeropuerto especificaciones técnicas

Dimensiones totales (largo × ancho × alto) : 9200mm× 2460mm × 3770mm

Dimensiones interiores (largo × ancho × alto) : 6350 mm×2200 mm×2100 mm

Distancia telescópica: 600 mm

Distancia de desplazamiento de la plataforma móvil: 600 mm

Altura de la plataforma delantera: 1400 mm - 5800 mm

Altura de elevación de la carrocería desde el suelo: 1500-5900mm

Altura de la plataforma trasera desde el suelo: 0mm a 1500mm

Distancia entre ejes 5200 mm

Ángulo de aproximación: 14

Ángulo de salida: 14

Diámetro del círculo del canal: 20500mm

Peso del vehículo: 11250kg

Carga máxima 2500kg

Carga máxima de la plataforma delantera 1200kg

Carga máxima de la plataforma trasera 500kg

Velocidad del viento de trabajo permitida: Nivel 8

Velocidad máxima: 75 km/h

Velocidad de aproximación a la aeronave ≤3 km/h

Presión máxima de trabajo: 16 Mpa