{{{sourceTextContent.title}}}

Sistema hidráulico del camión de catering de aeronaves (diésel)

{{{sourceTextContent.subTitle}}}

Sistema hidráulico del camión de catering de aeronaves (diésel)

{{{sourceTextContent.description}}}

Sistema hidráulico del camión de catering de aviones (diesel)

El sistema adopta un sistema de circulación de aceite abierto, de bomba única, cuantitativo y paralelo, que se compone de mecanismo de potencia, dispositivo de control y ajuste, actuador, mecanismo auxiliar y medio de trabajo.

Mecanismo de potencia

La potencia principal adopta la bomba de engranajes, que es impulsada por el funcionamiento del motor, y la salida del extractor de fuerza impulsa la bomba de aceite, de modo que la bomba de aceite funciona y el aceite de trabajo es de salida.

La bomba de emergencia adopta dos formas de bomba eléctrica y bomba hidráulica manual. Cuando la bomba eléctrica no puede funcionar en una situación de emergencia sin electricidad, se puede utilizar la bomba hidráulica manual.

Dispositivo regulador de control

① El dispositivo de control y ajuste incluye una válvula de presión, una válvula de dirección y una válvula de flujo.

② Válvula de presión: La válvula de presión se compone de una válvula de alivio y una válvula de mariposa.

③ Válvula de alivio: utiliza válvula de alivio piloto electromagnética. Cuando la electroválvula no se mueve, el sistema forma un circuito de descarga, la electroválvula se cierra, y la presión máxima del sistema se ajusta mediante la válvula de alivio.

④ La válvula de mariposa ajustable se instala en la parte posterior del bloque integrado, y se ajusta la presión de apertura de la válvula de retención de control hidráulico. La presión de rotación en sentido horario aumenta y la presión de rotación en sentido antihorario disminuye.

La válvula de dirección incluye dos válvulas direccionales electrohidráulicas, dos válvulas de retención controladas por líquido, dos válvulas unidireccionales y cuatro bloqueos bidireccionales controlados por líquido.

⑥ La válvula direccional electromagnética controla respectivamente la retracción del pie de apoyo de elevación de la carrocería.

⑦ La válvula de retención de control hidráulico hace que el aceite fluya sólo en una dirección.

⑧ El bloqueo hidráulico bidireccional se instala junto a cada pie de apoyo para garantizar que el pie de apoyo se bloquee de forma fiable en la posición plegada o extendida.

⑨ La válvula de flujo adopta una válvula de mariposa unidireccional para ajustar la velocidad de caída del cuerpo. La rotación en sentido horario hace que la velocidad de caída del cuerpo sea rápida, y la rotación en sentido antihorario hace que la velocidad de caída sea lenta.

Mecanismo ejecutivo

① El actuador comprende un cilindro de aceite de elevación del cuerpo, un cilindro de aceite de retracción del pie y un cilindro de aceite de la plataforma.

② El cilindro de la plataforma adopta dos cilindros de aceite de doble efecto, y la central hidráulica controla la plataforma para moverse a izquierda y derecha y expandirse hacia adelante y hacia atrás.

(3) El cilindro de elevación de la carrocería adopta dos cilindros de émbolo de una sola etapa, el eje de soporte inferior del cilindro se fija en el chasis, el eje de soporte superior se fija en el marco de la horquilla interior, la estructura de elevación tiene la forma del marco de la horquilla superior de la viga, y la parte superior del cilindro está equipada con pernos de escape.

④ El cilindro de soporte adopta cuatro cilindros de doble efecto de vástago de pistón simple, que están instalados en los cuatro fulcros del bastidor.

Mecanismo auxiliar

① Mecanismo auxiliar que incluye depósito de combustible, filtro de aceite, indicador de nivel, manómetro, tubería hidráulica.

② La cámara de aceite está hecha de acero inoxidable 2㎜, y la parte inferior está equipada con pernos de descarga de aceite.

③ Filtro de aceite

④ Filtro de aire hidráulico, instalado en la parte superior del depósito.

⑤ Filtro de succión de aceite autosellante, volumen de aceite 160L/min, precisión de filtración 80um, instalado en el lado izquierdo del tanque.

⑥ Filtro de tubería de presión autosellante, presión de apertura de la válvula de derivación 0,4Mpa. La potencia del transmisor es de 48W, cuando el elemento de filtro está bloqueado por la suciedad a la diferencia de presión de salida de aceite de 0,35Mpa, se emite la señal de conmutación.

⑦ Manómetro: Modelo YN60, rango de medición 0 ~ 25Mpa, utilizado para mostrar la presión del sistema.

⑧ Tubería hidráulica: El uso de juntas de manguito y tubería de acero hidráulico sin costura, tres capas de preparación de alambre de acero de la manguera de alta presión, todas las tuberías son 40Mpa prueba de presión antes de la instalación, calificado después de la carga.

⑨ Temperatura normal de trabajo del sistema hidráulico -25 ~ +80℃.

Medio de trabajo

El medio de trabajo es aceite hidráulico antidesgaste molido. El aceite almacenado en el tanque cuando el vehículo sale de la fábrica es el aceite recomendado, y todas las otras marcas de aceite debe ser reemplazado cuando se utiliza el medio de trabajo

Camión de catering de aeronaves (diesel) Índice de rendimiento principal

Modelo del motor 4HK1-TCG61

Modelo de caja de cambios: Allison1000

Altura de trabajo de la plataforma (mm) : 2200 ~ 6000

Capacidad de carga de la carrocería (kg) : 3800

Capacidad de carga de la plataforma delantera (kg) : 2200

Capacidad de carga de la parte móvil de la plataforma delantera (kg) : 600

Rango de ajuste de la parte móvil de la plataforma delantera (mm) : 0 ~ 600

Rango de ajuste de la expansión de la parte móvil de la plataforma delantera (mm) : 0 ~ 600

Dimensión de la parte fija de la plataforma delantera (longitud × anchura) (mm) : 2100×2085

Dimensión de la parte móvil de la plataforma frontal (largo × ancho) (mm) : 820×1200

Calidad (kg) : 10480

Dimensiones totales (largo × ancho × alto) (mm) : 9450×2300×3400

Modelo de chasis QL1110ANPAY

Dimensiones externas (largo × ancho × alto) (mm) : 6600×2300 ×2100

Emisión del motor: La emisión cumple con los requisitos de la etapa 6b en la sexta etapa de GB 17691-2018 China, y el humo de escape cumple con los requisitos de GB 3847-2018

Capacidad de carga de la parte fija de la plataforma delantera (kg) : 2200