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Conjunto de chasis de vehículo aéreo terrestre de remolque de aeronaves diesel

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Conjunto de chasis de vehículo aéreo terrestre de remolque de aeronaves diesel

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Diesel remolque de aeronaves de tierra vehículo aéreo chasis base de la capacidad de carga de 8T hasta 10T, por seis enormes placas de conexión a través de 72 12,9 clase M16 pernos para conectar los componentes superior e inferior. La unidad de fuente de aire superior se puede separar del chasis remolcado inferior según sea necesario. El extremo posterior de la viga está soldado con un conjunto de ranuras para mangueras y se puede utilizar como escalón, y el bastidor del chasis, la carcasa y las diversas unidades están fijados por encima. En el centro de la viga hay un depósito de almacenamiento que puede suministrar combustible al motor diesel y al compresor a través de la tubería, y al tractor a través del remolque tractor delantero.

a. Bastidor de tiro delantero: extremadamente resistente, equipado con gancho de remolque y resorte de gas. El tractor arrastra el vehículo a través del gancho de remolque, y el muelle neumático está instalado debajo para facilitar la elevación del bastidor delantero. La posición de acoplamiento está equipada con un dispositivo de frenado mecánico para evitar que el bastidor de tiro delantero se eleve excesivamente hacia la cubierta superior o caiga demasiado bruscamente hasta dañar el resorte de gas.

b. Caja del conector de línea: El interior está equipado con el interruptor de desplazamiento y el conector de línea trasero. El interruptor de desplazamiento hace que el contacto de las piezas mecánicas móviles del interruptor se desplace a través del bastidor de tiro delantero, de modo que el circuito de control pueda conectarse para realizar el freno. El conector de línea incluye luz de freno trasera, luz de freno y conector de luz de perfil para facilitar la sincronización de la luz con la conexión de la luz trasera del coche delantero.

c. Caja eléctrica: conectores de circuitos relacionados con el sistema de frenos y piezas de almacenamiento de esquemas eléctricos, fáciles de reparar posteriormente.

d. Caja de piezas de freno: contiene una bomba de vacío de émbolo de 12 V, un depósito de almacenamiento de vacío de 2 L, un reforzador, un motor de elevación y una manguera de acoplamiento correspondiente. Cuando funciona, el interruptor de desplazamiento transmite señales al motor de elevación, el motor trabaja para torcer la línea de control de freno y tirar del reforzador de vacío, el reforzador transfiere presión a la bomba de vacío, y la bomba de vacío de émbolo trabaja para distribuir el aceite de freno a cada neumático y comprimir el aire del neumático para frenar.

e. Guardabarros: evita que la arena y las piedras dañen la pintura del coche, mejora la belleza de la carrocería.

f. Placa anticolisión: limita el ángulo de rotación de la plataforma giratoria, evita que el remolque gire demasiado los neumáticos interfiriendo con el bastidor del depósito de combustible y reduce la posibilidad de vuelco.

g. Disco giratorio: Conecta el bastidor de tiro delantero con la rueda delantera para soportar la viga del remolque

Parámetros técnicos principales del vehículo aéreo terrestre de remolque de aeronaves diesel

Longitud total (mm) : L=7300

Anchura total (mm) : W=2200

Altura total (mm) : H=2700

● Presión de suministro de gas: Suministro de gas de arranque: 35 ~ 42psi, ajustable (ajuste de fábrica 40psi) Suministro de gas auxiliar: 25 ~ 32psi, ajustable (ajuste de fábrica 30psi)

● Flujo de suministro de aire: 290lbs/min

● Temperatura de suministro de gas: ≤210℃

● Radio de giro mínimo: 6,8 m

● Distancia mínima al suelo: 190mm

● Chasis remolcado

Distancia entre ejes: 3940mm

Distancia entre ruedas: rueda delantera 1424,5mm; Rueda trasera 1938mm

Ángulo de aproximación: 15,04°

Ángulo de salida: 29.26°

● Modelo de motor: QSM15 77C

Índice de potencia: 563kW

● Número de modelo de compresión: GHH CD42S