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Componentes principales del sistema de seguridad TY-ASD

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Componentes principales del sistema de seguridad TY-ASD

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El sensor 3D recoge la información de la distancia de los obstáculos en el rango de altura frontal de 2,5-6,5 m (rango de detección de 2,7-6,5 m cuando está a 0,3 m de la aeronave), y el punto central del sensor en el rango de anchura de 1,5 m (aproximadamente 0,5 m cuando está a 0,3 m de la aeronave).

Sistema de acoplamiento de seguridad TY-ASD - Componentes principales: sensor 3D, sensor láser, interruptor de fin de carrera táctil, controlador, dispositivo de freno auxiliar inteligente, luz tricolor, pantalla de visualización, interruptor de modo de acoplamiento

Sistema de seguridad (TY-ASD) Principio:

Mediante la evaluación técnica del rendimiento de seguridad y fiabilidad del Centro de Investigación de Desarrollo Informático y Microelectrónico del Ministerio de Industria y Tecnología de la Información, la seguridad y fiabilidad cumplen los requisitos de uso

El sensor 3D recoge la información de la distancia de los obstáculos en la parte delantera y la altura inferior de 4 m, y la anchura de 1,5 m. El rayo láser de detección es 1024, y cualquier láser puede medir la distancia, y calcular la distancia más cercana a una velocidad de 0,1S y hacer el procesamiento. No teme a condiciones meteorológicas extremas como arena, nieve, lluvia, niebla y truenos, y realiza la cobertura global de equipos de aviación civil

La información de velocidad se lee de la transmisión del vehículo y del controlador ABS a través del bus, y el software de control realiza el control lógico del sistema del vehículo de acuerdo con la señal de velocidad y una gran cantidad de información de distancia recogida del sensor 3D. Al mismo tiempo, la señal eléctrica emitida por el controlador puede controlar la presión de frenado a través de la electroválvula, desempeñando así la función de frenado y controlando la velocidad. La pantalla muestra la velocidad, la distancia y la información de advertencia.

El sistema utiliza sensores 3D para detectar la posición de la puerta de la cabina, recoger la señal de velocidad y la señal del acelerador para el control lógico, y realizar el control de la advertencia de exceso de velocidad, la alarma, el límite de velocidad del acelerador y el frenado automático a través de un software de control profesional.