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Pasarela de embarque de pasajeros Túnel telescópico

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Pasarela de embarque de pasajeros Túnel telescópico

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Tianyi puente de embarque de pasajeros túnel pared lateral de vidrio y chapa de acero se pueden intercambiar, la estructura del túnel

sigue siendo el mismo, como la placa de acero pared lateral del túnel, la placa de acero pared lateral no lleva, el método de instalación es el mismo que el vidrio, el túnel también se puede hacer en un lado del vidrio y el otro lado de la placa de acero esta forma especial.

Telescopio túnel se solapa con una zona de transición que consiste en una sección de suelo que se inclina hacia abajo en relación con el túnel. La zona de transición está flanqueada y recorrida a lo largo del túnel por pasamanos de acero inoxidable de 32 mm de diámetro y un grosor de pared superior a 2 mm. La inclinación de la zona de transición es inferior a 3 grados. Los pasamanos de solapamiento del túnel telescópico están equipados con dispositivos antipinzamiento y están claramente marcados con señales de advertencia.

Se instala una banda impermeable entre túnel y túnel para evitar que la lluvia, el viento y la arena invadan el interior del túnel. Entre el gran carril guía del túnel y el suelo del túnel se coloca una pila de acero inoxidable como otra barrera impermeable. El agua de lluvia también puede fluir fuera del lavabo y no hacia el suelo, lo que garantiza que el suelo del túnel esté seco y limpio, proporcionando a los pasajeros un túnel cómodo para subir y bajar del avión.

La parte inferior del túnel telescópico está equipada con un mecanismo de transporte por cable. El mecanismo de transporte de cables consta de soportes, cadenas portacables y carriles de deslizamiento. Su función es garantizar que los cables de alimentación, comunicación y señal de control sean transmitidos hacia delante por Rotunda cuando se realiza el movimiento relativo entre 2 o 3 túneles. Cuando el mecanismo de transporte de cables se mueve, no se producen interferencias ni roces con el dispositivo mecánico, y los cables colocados en el mecanismo de transporte de cables se tienden en capas, y el apantallamiento es seguro y fiable. El personal de mantenimiento puede inspeccionar y facilitar las reparaciones en todas las ubicaciones y condiciones de trabajo del sistema de suspensión por cable, y puede reparar cables individuales. El cable de control adjunto se ha considerado como reserva, y la cantidad de reserva es del 20% del número real de núcleos de cable utilizados. La bandeja de cables está diseñada como un soporte de alta resistencia que puede transportar dos cables de alimentación de GPU y PCA, y se coloca a lo largo de la parte inferior del túnel para su conexión al armario de control.