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unidad de fuente de aire de aeronave remolcada

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unidad de fuente de aire de aeronave remolcada

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La unidad de fuente de aire para aeronaves remolcadas consta principalmente de un chasis remolcado, un bastidor de chasis, una unidad y un conjunto de suministro de aire. El caudal de suministro de aire es ≥300PPM, y el suministro de aire auxiliar es de 1,7-2,1bar(25-30psi), que es ajustable. Suministro de gas de arranque :2.4-2.9bar(35-42psi) Modelos de aviones aplicables incluyen Boeing 707, 717, 727, 737 series, 757, 767, 747 series, algunos B777, DC8, DC9, DC10, MD80 series, MD90, MD11, Airbus A320 series, A340 series, A300, A310, A330, es decir, no adoptados Todos los modelos que no sean el motor GE90

La capacidad de carga base de la unidad de fuente de aire es de 8 toneladas, con un máximo de 10 toneladas. Está conectada a los componentes superior e inferior mediante 6 enormes placas de conexión a través de 72 pernos M16 de grado 12.9. La unidad superior de fuente de aire y el chasis inferior remolcado pueden separarse según sea necesario. El extremo posterior de la viga principal está soldado con un conjunto de ranuras para mangueras y puede utilizarse como escalón. El bastidor del chasis, la cubierta y varias unidades se fijan en la parte superior. En el centro del bastidor es donde se almacena el depósito de combustible. El combustible puede suministrarse al motor diésel y al compresor a través de tuberías de aceite. El tractor arrastra el remolque a través del bastidor de tiro delantero situado en la parte delantera.

Para facilitar la identificación de la posición de la unidad de fuente de aire y permitir que los operadores de la máquina y el personal de mantenimiento se familiaricen con la ubicación de cada componente, se supone ahora que el radiador está en la parte delantera de la máquina y el compresor en la parte trasera. El personal se sitúa en la parte trasera de la máquina, frente a la unidad. Este tipo de máquina está propulsada por un motor turboalimentado de 6 cilindros y 4 tiempos equipado con el sistema de control electrónico diésel Williams. El motor está equipado con una batería de vehículo de 24 voltios y un sistema de carga de CC. El motor está equipado con un filtro de aceite, un filtro de combustible y dos separadores de combustible/agua de flujo completo.