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Rendimiento del tractor eléctrico de remolque de aviones
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Rendimiento del tractor eléctrico de remolque de aviones
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Rendimiento del tractor eléctrico de remolque de aviones
Rendimiento de frenado del tractor eléctrico de remolque de aviones
El método de frenado de servicio es el frenado hidráulico asistido de doble cámara y doble circuito en las cuatro ruedas. Se compone de un pedal de freno, líquido de freno, tuberías de aceite de freno, frenos de rueda, conjuntos de freno, bombas de aceite de motor, controladores de bomba de aceite de motor, sensores, etc., que forman un sistema cerrado de transmisión de presión.
Cuando se pisa el pedal de freno, se empuja el conjunto de freno para que se mueva, lo que hace que aumente la presión del líquido de frenos. A continuación, la presión entra en las pinzas de cada rueda a través de los conductos de aceite, empujando las pinzas para que se expandan hacia fuera e implementando el frenado. Cuando se suelta el pedal de freno, el nivel de aceite y el muelle tensor vuelven a sus posiciones originales y se libera el frenado.
La velocidad inicial del tractor de equipajes de alto voltaje JSTY5050TQYE sin remolque es de 19,3 km/h, y la distancia de frenado durante la frenada es de 3,8 metros.
La distancia de frenado de emergencia del tractor de equipajes de alto voltaje JSTY5050TQYE es de 5 metros cuando está en un terreno horizontal sin dirección ni desviación, remolcando la masa de tracción nominal y viajando a una velocidad de 10km/h. Cuando la masa de tracción es superior a 11.340 kg, también debe preverse simultáneamente una distancia de frenado de emergencia de 4 metros cuando la carga de tracción es de 11.340 kg y la velocidad del vehículo es de 10km/h.
Cuando la altura del dispositivo de tracción del tractor de equipaje de alto voltaje JSTY5050TQYE es de 305mm y la capacidad del paquete de baterías de tracción es de (50±10) %, el valor de la fuerza de tracción estática del gancho del vehículo es de 31KN.
Cuando la altura del dispositivo de tracción del tractor de equipajes de alto voltaje JSTY5050TQYE es de 305mm y la capacidad del paquete de baterías de tracción es de (50±10) %, y la velocidad del vehículo alcanza al menos 10kw/h, el valor de la fuerza de tracción del gancho es de 9KN.
Cuando el tractor de equipaje de alto voltaje JSTY5050TQYE funciona en un suelo horizontal a una velocidad de 10km/h y con una fuerza de tracción del 6% de la masa de tracción nominal, la batería puede trabajar continuamente durante 25 horas.
La velocidad máxima del tractor de equipaje de alto voltaje JSTY5050TQYE sin remolque es de 30km/h.
(2) Freno de estacionamiento del tractor eléctrico de remolque de aviones
El freno de estacionamiento es un freno mecánico. Se compone de palancas de freno, asientos de fijación de la palanca de freno, bloques de conexión de freno, cables de freno, pinzas y otros componentes.
Al tirar de la palanca de freno, la pinza de freno se presiona contra la pastilla de freno por la fuerza de tracción, logrando así la función de estacionamiento. Suelte la pinza de freno para devolverla a su posición original y suelte el freno.
(3) Frenado de emergencia
En caso de emergencia durante la conducción, el conductor debe utilizar correctamente los frenos para detener bruscamente el vehículo en el menor tiempo posible.
(4) Comportamiento dinámico
La velocidad estable del vehículo individual es de 1,3 km/h.
La velocidad máxima del vehículo individual es de 30 km/h.
La velocidad máxima de la carga de tracción es de 13,5 km/h.
(5) Rendimiento de la dirección
La fuerza de giro del volante para un giro a la izquierda es de 12N.
La fuerza de giro del volante para un giro a la derecha es de 9N.
La diferencia entre las fuerzas de giro del volante a la izquierda y a la derecha es de 3N.
(6) Capacidad de tracción
La fuerza de tracción máxima es de 35KN cuando el nivel de la batería es inferior al 50%.
La fuerza de tracción es de 11KN con un nivel de batería del 50% y una velocidad de 10km/h.
La fuerza de tracción máxima es de 35KN.
La fuerza de tracción nominal es de 12KN.
(7) Autonomía de conducción
La autonomía de conducción con una sola carga es de 360 kilómetros.
La duración continua por debajo del 6% de la masa de tracción nominal es de 31,5 horas.
