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Sistema de máquina de seguridad de existencias Tianyi (TY-ASD)

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Sistema de máquina de seguridad de existencias Tianyi (TY-ASD)

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Sistema de máquinas de seguridad en tierra de Tianyi (TY-ASD)

Durante mucho tiempo, cuando el equipo de apoyo en tierra de aviación se utiliza para garantizar las operaciones de las aeronaves, a menudo se ve afectado por factores como la línea de visión, el clima, ubicaciones específicas, factores humanos y la eficiencia del trabajo. Se trata de un factor de riesgo potencial que perturba la seguridad de las aeronaves civiles, y de vez en cuando se producen incidentes de impacto de los equipos contra las aeronaves. Con la amplia aplicación de nuevos materiales (nuevos materiales compuestos) en las nuevas aeronaves y el rápido desarrollo de la industria de la aviación civil, el daño del impacto por contacto con las aeronaves se ha hecho cada vez más prominente. Resolver este problema es especialmente importante y urgente.

De acuerdo con los requisitos del capítulo 913 del Manual Operativo de Seguridad de la IATA Edición 2017, Tianyi Company responde activamente a las demandas estándar del sector y se compromete con la seguridad avanzada de sus equipos en línea con los estándares internacionales. A principios de 2017, en colaboración con varios expertos de la Universidad de Aeronáutica y Astronáutica de Nanjing, la Universidad de Beihang y la Escuela de Ingeniería de Automoción del Instituto de Tecnología de Harbin, desarrollamos conjuntamente este sistema TY-ASD. La tecnología de este sistema ha alcanzado el nivel avanzado internacional. Cumple los requisitos de la última norma de aviación civil "Requisitos técnicos de seguridad para el acoplamiento de equipos de servicio en tierra de aeronaves" (AC-137-CA-2020-01).

La IATA estipula claramente que cuando el equipo de apoyo en tierra de tipo de contacto del aeropuerto se acopla con la aeronave, debe instalarse un sistema de control de desaceleración de seguridad para el contacto con la aeronave para mejorar la fiabilidad y seguridad del contacto del equipo con la aeronave y minimizar la ocurrencia de impactos de contacto

El sensor 3D recoge la información de distancia de los obstáculos dentro de un rango de altura de 4 metros hacia arriba y hacia abajo y un rango de anchura de 1,5 metros a cada lado por delante. Detecta 1024 rayos láser, y se puede medir la distancia de cualquier rayo láser. La distancia más corta se calcula y procesa a una velocidad de 0,1 segundos, y no teme a condiciones meteorológicas extremas como arena, nieve, lluvia, niebla y truenos, logrando una cobertura total de los equipos de aviación civil