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Manipulación de advertencias de DPF en cargadores de contenedores

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Manipulación de advertencias de DPF en cargadores de contenedores

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Si el motor del cargador de contenedores está en ralentí durante periodos prolongados o la calidad del combustible es baja, el DPF del motor puede obstruirse. Si aparece este símbolo en la pantalla principal de la IHM2, el DPF del motor está obstruido y es necesario activar la función de regeneración estacionaria del motor para corregir el problema.
Pasos de la activación de la regeneración:
Paso 1: Compruebe el nivel de combustible. Se recomienda que el nivel de combustible sea de al menos 1/2 de la capacidad del depósito.
Paso 2: Arranque el motor.
Paso 3: Pulse el interruptor combinado S1 hasta la posición central (punto muerto), extienda los estabilizadores hasta la posición más baja y baje la plataforma principal y la plataforma del puente hasta sus posiciones más bajas.
Paso 4: Pulse el botón F1 del panel de control IHM2 para acceder a la interfaz de regeneración del motor.
Paso 5: Pulse el botón F2 del panel de control de la IHM2 para activar la interfaz de regeneración del motor.

La función principal de un cargador de contenedores es elevar contenedores aéreos y palés hasta la puerta de la cabina de la aeronave y transferir la carga del cargador a la cabina de la aeronave, o transportar la carga de la cabina de la aeronave a tierra.

Especificaciones del cargador de contenedores
Longitud total: 11.150 mm
Altura total: 3.570 mm
Anchura total: 4.410 mm
Distancia entre ejes 4.200 mm
Peso: 23.300 kg
Carga nominal de la plataforma principal: 14.000 kg
Carga nominal de la plataforma del puente: 7.000 kg
Plataforma principal 485-5.640 mm
Plataforma del puente: 1.970-5.640 mm
Pendiente máxima admisible 5%
Radio de giro exterior: 10 m
Peso del vehículo: 23.300 kg
Capacidad del depósito de combustible: 260 L
Bombas de emergencia: Eléctrica y manual
Motor diesel: TCD 2.9 L4 HT
Sistema eléctrico: 24 V CC
Baterías: 2 x 12 V, 110 Ah, 850 Amperios
Neumáticos: 285/70R, 19.5