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Delantal de aeropuerto Cabina de pasajeros de autobús

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Delantal de aeropuerto Cabina de pasajeros de autobús

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Cabina de pasajeros del autobús del aeropuerto
1) La cabina de pasajeros es un compartimento de gran capacidad con suelo plano. Toda la cabina de pasajeros tiene una altura de 2,42 metros, lo que aumenta el espacio para los pasajeros de pie en la cabina. La cabina de pasajeros tiene 14 asientos y una capacidad nominal de pasajeros de 112 personas (4 personas por metro cuadrado de pie).
2) Para facilitar el embarque y desembarque rápido y seguro de los pasajeros, hay 3 puertas neumáticas extra anchas a cada lado de la cabina de pasajeros que permiten el paso sin problemas de dos pasajeros al mismo tiempo.
3) A ambos lados de la puerta delantera de la cabina hay instalaciones especiales para que las personas discapacitadas puedan subir y bajar cómodamente de la silla de ruedas, y en la cabina hay 2 zonas fijas para sillas de ruedas y dispositivos para que los pasajeros en silla de ruedas puedan agarrarse a ellas. Las sillas de ruedas no pueden obstaculizar a los pasajeros normales cuando no se utilizan.
4) Todas las puertas de la zona de pasajeros son accionadas y controladas por el conductor. Los ajustes de apertura y cierre se encuentran en la consola del conductor. Los botones de control pueden configurarse como 2 mandos principales + 6 mandos secundarios. Cuando la puerta no esté cerrada, se enviará una señal luminosa o sonora al conductor para garantizar la seguridad de los pasajeros con una nueva medida técnica.
5) Las tuberías neumáticas (tubos) utilizadas para las puertas de pasajeros son de una marca muy conocida, Hebei Yadan Nylon Pipe. No hay más de 10 juntas en el centro del tubo para garantizar una presión de aire estable y sin fugas.
6) Las válvulas electromagnéticas y bombas de puerta utilizadas en el sistema de puerta de pasajeros son de marcas bien conocidas, con un rendimiento estable y fiable.
7) El sistema de puerta de pasajeros está equipado con interruptores de apertura de emergencia y marcas de operación dentro y fuera de la cabina.
8) El sistema de la puerta del pasajero está equipado con cerraduras de seguridad manuales de rotación y pestillo. En condiciones adversas (como vientos fuertes o tifones), bloquea la cabina de pasajeros para evitar que sea erosionada por el ambiente externo.
9) Puertas neumáticas de pasajeros (marco de aleación de aluminio)
a) Función automática anticolisión, que puede reaccionar y abrirse rápidamente cuando un pasajero queda atrapado y evita que resulte herido. En la conducción, un diseño único de la función de protección de apertura automática de la puerta está equipado para garantizar la seguridad de los pasajeros durante la conducción.
b) Función de protección de arranque del vehículo, cuando la puerta del pasajero no está completamente cerrada, el vehículo no puede arrancar.
c) Función de auto-bloqueo de la puerta del pasajero, cuando la velocidad del vehículo supera los 3 km/h, la señal de velocidad del vehículo y la señal de enlace de la puerta del pasajero entran en efecto para entrar en el estado de auto-bloqueo.
d) Función de desbloqueo forzado de la puerta del pasajero, cuando la puerta del pasajero funciona mal y no se puede abrir normalmente, se puede pulsar el interruptor de desbloqueo forzado en la consola del conductor.
10) El autobús lanzadera dispone de un dispositivo de enclavamiento de seguridad: cuando la puerta del pasajero está abierta o no está completamente cerrada, al cambiar la palanca de cambios de punto muerto (N) a marcha (D) o marcha atrás (R), el sistema de control no realizará la acción de cambio de marcha. En este momento, se debe cambiar la palanca de cambios a punto muerto, cerrar la puerta correctamente y, a continuación, se puede conducir el vehículo. Si la puerta del pasajero falla y necesita ser enviada a reparación mientras la puerta está abierta (el vehículo no puede transportar pasajeros), presione el botón rojo "Interlock Release" en la consola, entonces el interbloqueo se libera. Una vez reparada la avería, el botón "Interlock Release" debe reajustarse para restablecer el enclavamiento, lo que mejora considerablemente la seguridad de funcionamiento.
11) El cristal de la ventanilla lateral de la carrocería del vehículo es un cristal de seguridad templado pegado de tipo unitario con un grosor de 5 mm. Cada lado tiene 2 ventanas corredizas. Sirve como dispositivo de ventilación y refrigeración en la fase inicial de uso del aire acondicionado en verano, con un alto índice de utilización.
12) El paquete de ruedas de la cabina de pasajeros adopta un paquete de ruedas decorativas ensambladas y está equipado con 14 asientos de plástico.