{{{sourceTextContent.title}}}

Descripción general del elevador para ambulancias de aeropuerto en semirremolque

{{{sourceTextContent.subTitle}}}

Descripción general del elevador para ambulancias de aeropuerto en semirremolque

{{{sourceTextContent.description}}}

1.1 El «Ambulift» del aeropuerto se compone principalmente de: el chasis del vehículo, el conjunto de patas de apoyo, el conjunto de horquillas de elevación, el conjunto de la carrocería, el conjunto de plataformas delantera y trasera, el sistema hidráulico y el sistema eléctrico, etc.
1.2 El conjunto de la viga auxiliar tiene una estructura de bastidor. Consta del bastidor de la viga auxiliar, el bastidor de soporte delantero y cuatro soportes hidráulicos retráctiles.
1.3 El bastidor de elevación está formado por dos componentes rígidos de alta resistencia unidos mediante bisagras, presentando una estructura de horquilla tipo tijera. Las partes superior e inferior están conectadas, respectivamente, a la carrocería del vehículo y a la viga auxiliar mediante bisagras. Mediante la extensión y la retracción de los cilindros hidráulicos, el bastidor de elevación puede subirse y bajarse.
1.4 Cuenta con dos plataformas de trabajo independientes en la parte delantera y trasera, lo que facilita el embarque y desembarque de pasajeros con movilidad reducida.
1.5 La plataforma delantera puede extenderse y retraerse hacia delante y hacia atrás, lo que facilita el acceso a la puerta de embarque; la plataforma trasera puede plegarse, retraerse y elevarse verticalmente, lo que facilita el embarque y desembarque de pasajeros con movilidad reducida en el vehículo.
1.6 La plataforma delantera debe estar equipada con una barandilla de seguridad, y la barandilla de la plataforma retráctil también puede retraerse. El exterior está equipado con medidas de protección contra colisiones.
1.7 El «Ambulift» aeroportuario se ha modificado a partir del chasis de camión de segunda clase de Chongqing (Chongqing 700P).
1.8 La cabina del conductor está equipada con un conjunto de luces indicadoras de funcionamiento para mostrar el estado operativo; se ha colocado un conjunto de paneles de control fáciles de manejar en una posición destacada debajo de la tripulación de embarque; también se ha instalado un conjunto de paneles de control en el interior de la carrocería.
1.9 En el lateral de la carrocería hay puertas laterales que facilitan la entrada y salida del personal y de los acompañantes, así como pasamanos de seguridad para subir y bajar las escaleras.
2.0 Se han instalado cuatro soportes con cilindros hidráulicos de aceite alrededor de todo el vehículo.
2.1 El sistema de control es una combinación de control manual del circuito hidráulico y control eléctrico.