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Vehículo de suministro de agua potable para aeronaves (diésel), modelo JSTY5050GQS

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Vehículo de suministro de agua potable para aeronaves (diésel), modelo JSTY5050GQS

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El camión cisterna para aviones del modelo JSTY5050GQS es un vehículo especial para aeropuertos totalmente nuevo, diseñado para el reabastecimiento de agua de las aeronaves. Se trata de una versión modificada del chasis de quinta generación con transmisión manual del modelo Jiangling JX1061TG25. En el extremo trasero de la viga principal se ha soldado un bastidor de plataforma de trabajo. El lado izquierdo del bastidor de la plataforma cuenta con unos peldaños para que el personal pueda subir a la caja con fines de mantenimiento y limpieza. El lado derecho del bastidor de la plataforma está equipado con un dispositivo de transporte de tubería de agua. En el lado derecho del larguero principal se encuentran las bombas de agua, las tuberías de entrada, las bombas hidráulicas y los accesorios hidráulicos. En el lado izquierdo de la viga principal hay un depósito de gasóleo y un depósito de aceite hidráulico.
El camión cisterna para aviones (diésel) puede utilizarse ampliamente con modelos de aviones como el A300, A310, A318, A319, A320, A330, A340, B707, B727, B737, B747, B757, B767, B777, DC8, 1L-18, 1L-62, MD11, MD80, etc.
1. La carcasa exterior del depósito de agua está fabricada con chapa de acero inoxidable de alta calidad de 3 mm de espesor, siendo el material de grado alimentario 316. Se suelda mediante soldadura por arco con argón. El interior del depósito es liso y no presenta rebabas. El fondo del depósito tiene una forma redondeada y está instalado en posición inclinada para facilitar el drenaje. Se han instalado filtros en la salida de agua del depósito para proteger adecuadamente la bomba de agua. La parte superior del depósito de agua está provista de una boca de llenado, equipada con un tapón hermético con cierre. En la boca de llenado del depósito hay un indicador de nivel de agua claro e intuitivo, que refleja de forma clara y precisa la altura del nivel de líquido en el interior del depósito.
2. En regiones frías, se utiliza un depósito de agua aislado. El depósito de agua aislado se fabrica recubriendo el depósito de agua de temperatura constante con una chapa de acero laminado en frío de 2,5 mm de espesor y rellenando el espacio intermedio con material de espuma de 30 mm de espesor, de modo que el depósito quede aislado y se evite su congelación en invierno. (Opcional)
3. El interior del depósito de agua está equipado con una placa antivibraciones de acero inoxidable moldeada de 3 mm de espesor para evitar sacudidas durante el desplazamiento del vehículo tras el llenado de agua; además, está firmemente soldada, dispuesta de forma adecuada y es fácil de limpiar. En la parte superior del depósito de agua se han instalado válvulas de ventilación.