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Camión de limpieza de aseos de aviones (diésel)

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Camión de limpieza de aseos de aviones (diésel)

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El camión para aseos de aviones (diésel) está diseñado con una plataforma de trabajo elevable en la parte trasera, un depósito de limpieza y aguas residuales de gran capacidad en la parte central, un sistema de succión con bomba de vacío accionado por motores hidráulicos y una bomba de agua de acero inoxidable resistente a los ácidos, también accionada por motores hidráulicos. El sistema de succión con bomba de vacío permite realizar operaciones de succión en los depósitos de aguas residuales de los aviones de forma eficiente y cómoda. La bomba de agua de acero inoxidable accionada por un motor hidráulico proporciona la función de limpieza del depósito de aguas residuales de los aviones.
Conjunto de depósitos de aguas residuales y agua limpia del camión de limpieza de aseos de aviones (diésel):
El depósito de agua está fabricado con chapas de acero inoxidable 304 de 4 mm. El cuerpo del depósito consta de tres depósitos de agua completamente aislados entre sí:
a) El depósito de agua de circulación, que suministra agua de circulación a la bomba de vacío.
b) El depósito de agua limpia, que suministra agua de limpieza para la aeronave, con una tapa de registro circular y un orificio de ventilación en la parte superior, dos orificios de llenado de agua y un indicador de nivel de líquido; el indicador de nivel de líquido magnético abatible cuenta con una función de alarma de nivel bajo.
c) El depósito de aguas residuales, utilizado para almacenar las aguas residuales descargadas desde el depósito de aguas residuales de la aeronave, dividido en dos compartimentos idénticos por una placa de separación de aguas; la parte superior del depósito cuenta con una tapa de registro circular a presión y dos válvulas de ventilación; la parte inferior del depósito está equipada con una ranura inclinada, y en el punto más bajo se ha instalado una válvula de descarga de aguas residuales DN100; en el extremo trasero del depósito de aguas residuales se encuentran la conexión de la tubería de descarga de aguas residuales, un orificio de observación y una conexión rápida para el lavado del depósito de aguas residuales del vehículo.
d) La función de la válvula de ventilación es la siguiente: cuando el grado de vacío alcanza la presión de vacío nominal del depósito, la válvula de ventilación comienza a aspirar aire del exterior del depósito hacia el interior, garantizando así la seguridad del mismo. La parte inferior está equipada con una salida de aguas residuales; la cara posterior del depósito de aguas residuales cuenta con una ventana de observación de aguas residuales, que permite observar el nivel de las aguas residuales desde la cabina.
e) El depósito está conectado al chasis mediante seis amortiguadores de goma, que amortiguan eficazmente las vibraciones del vehículo durante la marcha.
f) La superficie superior del depósito de agua cuenta con cinta antideslizante 3M importada para evitar que los operarios resbalen al trabajar o realizar inspecciones en el depósito de agua.
g) El interior del depósito de aguas residuales está equipado con una placa de contención de agua en forma de «井» para evitar el impacto y la agitación del flujo de agua durante el desplazamiento del vehículo.
h) El extremo superior del depósito de agua limpia está provisto de una boca de llenado, que cuenta con una tapa hermética y con cierre de seguridad. En la posición de la boca de llenado del depósito de agua limpia hay un indicador de nivel de líquido claro e intuitivo, que cuenta con protección contra daños por congelación en invierno y puede reflejar de forma clara y precisa la altura del nivel de líquido en el interior del depósito.