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Vehículos de deshielo de aeronaves - bomba de líquido de deshielo

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Vehículos de deshielo de aeronaves - bomba de líquido de deshielo

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Los vehículos de deshielo de aeronaves prestan servicios móviles de deshielo y prevención de la formación de hielo para aeronaves de todos los tamaños. El transporte y la circulación del líquido de deshielo se realizan mediante la misma bomba centrífuga, que es accionada directamente por un motor hidráulico. El mecanismo de conexión de este motor de la bomba está instalado debajo del depósito de agua, en el lado derecho del compartimento del vehículo. El motor hidráulico es controlado directamente por la bomba hidráulica. Cuando se activa la bobina de la válvula electromagnética de la bomba hidráulica, la bomba de líquido de deshielo comienza a extraer agua del depósito y a funcionar. El manómetro y el termómetro permiten observar la presión en la salida de la bomba y la temperatura del agua. Antes de poner en marcha la bomba por primera vez, o antes de hacerlo tras un periodo prolongado de inactividad, es necesario utilizar el orificio de purga de la bomba para purgarla.
El sistema de suministro de líquido anticongelante consiste en una bomba de diafragma accionada directamente por un motor hidráulico. El mecanismo de conexión del motor de la bomba está instalado debajo del depósito de agua, en el lado izquierdo del habitáculo del vehículo. El motor hidráulico se controla mediante un grupo de válvulas electromagnéticas de doble efecto instaladas en un bloque de válvulas electromagnéticas integrado situado debajo de la columna giratoria. Un grupo de bobinas se activa, lo que corresponde a una velocidad de salida de la bomba de agua anticongelante, que se utiliza para el funcionamiento de la pistola anticongelante, y se denomina «modo de trabajo». El otro grupo de bobinas se activa, lo que corresponde a la función de autoaspiración de la bomba de agua anticongelante, y se denomina «modo de autoaspiración». El ventilador del calentador de líquido anticongelante es accionado directamente por el motor hidráulico. El dispositivo de accionamiento del ventilador está instalado por encima de la entrada del calentador. El motor hidráulico se controla mediante dos grupos de válvulas electromagnéticas de simple efecto instaladas en el bloque de válvulas electromagnéticas integrado situado debajo de la columna giratoria. Cuando se activa un grupo de bobinas, corresponde a la salida a baja velocidad del ventilador, y cuando se activan ambos grupos de bobinas, corresponde a la salida a alta velocidad del ventilador.
La bomba de combustible del calentador de líquido anticongelante es accionada directamente por un motor hidráulico, y la unidad de accionamiento de la bomba de combustible está instalada debajo del lateral del calentador. El motor hidráulico se controla mediante un grupo de válvulas electromagnéticas de simple efecto montadas en un bloque de válvulas electromagnéticas integrado, instalado debajo de la columna giratoria. Cuando se activa la bobina, el motor hidráulico de la bomba de combustible genera la velocidad de rotación. Se han instalado dos filtros, uno en la tubería de aspiración y otro en la de descarga de la bomba de combustible, para filtrar el combustible y evitar obstrucciones.