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Qué es el conjunto de chasis y depósito de agua del camión de aguas residuales para aviones tipo JSTY5070GWS

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el camión de aguas residuales para aviones está compuesto por el ensamblaje de modificación del chasis Qingling Clase II, el ensamblaje del tanque de agua, la plataforma fija, el ensamblaje de la plataforma de trabajo de elevación, el sistema hidráulico, el sistema eléctrico, etc.

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JSTY5070GWS camión de aguas residuales de aeronaves se compone de Qingling Clase II chasis conjunto de modificación, el conjunto del tanque de agua, plataforma fija, el conjunto de la plataforma de trabajo de elevación, sistema hidráulico, sistema eléctrico, etc.

1. Chasis

El chasis es modificado por el chasis de segunda clase de Qingling, y su desempeño estructural puede ser usado y mantenido refiriéndose al manual de operación del chasis de segunda clase de Qingling.

La empresa lleva a cabo la modificación local de acuerdo con el diseño del producto. El extremo trasero de la viga está soldado con un bastidor de plataforma de trabajo, el lado izquierdo del bastidor de plataforma es una escalera, que se utiliza para que el personal suba a la caja de mantenimiento y limpieza sanitaria, y el lado derecho del bastidor de plataforma es un dispositivo de transporte de tuberías de limpieza. En el lado derecho de la viga se instalan una bomba de agua, un tubo de entrada de agua, una bomba hidráulica y accesorios hidráulicos, y en el lado izquierdo de la viga se colocan un depósito fijo de gasóleo y un depósito de aceite hidráulico.

2, montaje del tanque de agua

El tanque de agua está hecho de chapa de acero inoxidable 304 de 4 mm, y la caja se compone de tres tanques de agua completamente aislados: tanque de agua circulante 240L, que suministra agua circulante para la bomba de vacío; Tanque de agua 1400L, que suministra agua a la aeronave, cuya parte superior está provista de una tapa de registro redonda; Tanque de aguas residuales 2400L, el almacenamiento de las aguas residuales descargadas desde el tanque de aguas residuales de la aeronave, se divide en dos compartimentos idénticos por el deflector de agua, la parte superior del tanque está provisto de dos tapa de registro circular, dos válvulas de respiración, cuando el grado de vacío alcanza la presión de vacío nominal de la caja, la válvula de respiración comienza a inhalar desde el exterior de la caja hacia el interior de la caja, a fin de garantizar la seguridad de la caja, la parte inferior está provista de una salida de aguas residuales, La cara final del tanque de aguas residuales está provista de una ventana de observación de aguas residuales, que puede observar el nivel de aguas residuales en el tanque. La caja está conectada con el chasis a través de 6 amortiguadores de goma, que pueden amortiguar bien la vibración del tanque de agua durante el movimiento del coche. La superficie superior del tanque de agua tiene pegatinas antideslizantes importados, que pueden evitar que el operador se resbale durante la operación y mantenimiento en el tanque de agua. El interior del tanque de limpieza y alcantarillado está equipado con un deflector de agua en forma de "pozo" para evitar el impacto y la agitación del flujo de agua en el vehículo.

El depósito de agua está equipado con una placa antibalanceo de acero inoxidable con un espesor de 4 mm, para evitar sacudidas cuando el vehículo está en marcha después de añadir el depósito de agua, y la soldadura es firme, la disposición es razonable, y es fácil de limpiar; La parte superior del depósito de agua está provista por separado de una válvula de purga de aire. Los dos tanques de agua y la viga del coche se fijan en forma de conexión de cojín de goma, lo que reduce la vibración de la caja cuando el coche está en marcha.