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#Novedades de la industria
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¿Cuáles son los principales componentes del chasis del camión de catering de aeronaves JSTY5180JSPE?
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El camión de catering para aviones es un vehículo especial utilizado para todo tipo de catering aeronáutico
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El camión de catering para aeronaves es un vehículo especial utilizado para varios tipos de catering para aeronaves. La estructura del vehículo se compone principalmente de chasis, estructura de pie de apoyo, dispositivo de elevación, carrocería, plataforma de trabajo, unidad refrigerada, sistema eléctrico y sistema hidráulico..
Sistema dinámico
El motor de accionamiento adopta Suzhou Green Control GC-TM1300-01 síncrono de imanes permanentes, el par máximo y la potencia máxima del motor son 750NM y 185kW, respectivamente, y la velocidad máxima es de 3500rpm, que cumple plenamente los requisitos de potencia.
Sistema de baterías
El dispositivo de almacenamiento de energía es una batería de litio hierro fosfato (nueva energía de la era Ningde), con un almacenamiento de energía de 246kWh. Según el diseño de dos capas, están dispuestas a ambos lados de la viga longitudinal del bastidor.
Sistema de control integrado cinco en uno
Utilizando el sistema de control integrado de alta tensión cinco en uno desarrollado independientemente por Qingling, la adaptación de potencia de los sistemas de múltiples piezas se integra en el mismo controlador, refrigeración centralizada y gestión, lo que facilita la disposición del vehículo. Al mismo tiempo, tiene la función de fuente de alimentación de CC-CA, CC-CC, bomba de aceite, bomba de aire, aire acondicionado, etc. La plataforma de voltaje del sistema de alto voltaje del vehículo es de 615V, el enchufe de alto voltaje tiene la función de inserción anti-error, el módulo DC-DC y el aire acondicionado superior tienen su propio camino de pre-carga, y los derechos de propiedad intelectual son de plena propiedad.
Introducción al ensamblaje del motor de la bomba de aceite superior
El ensamblaje del motor de la bomba de aceite adopta un motor síncrono de imán permanente de 30kw y una bomba de aceite de 9kw, la velocidad de la bomba de aceite es de 1200rpm, y se mantiene el esquema original de bajo voltaje.
