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Qantas revela diseño superior de la economía

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Delante del lanzamiento de su B787-9s en octubre, Qantas ha revelado la última pieza de los interiores: una cabina superior de la economía de 28 asientos que ofrece un asiento de la siguiente generación. El asiento es una mejora significativa de su modelo superior existente de la economía, puesto en marcha en 2008, con una anchura del asiento de los hasta 22.8in – un aumento demandado en anchura del casi 10% – y un aumento del 25% en el tamaño de las exhibiciones de HD Panasonic IFE.

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Una de las ventajas más grandes que los pasajeros apreciarán es la única descansa el movimiento, que las demandas de la línea aérea proporcionarán “un nivel clase-principal de comodidad”. Mientras que se descansa la parte posterior del asiento, varias secciones desplazan para apoyar el cuerpo durante el movimiento.

El asiento es basado en un prototipo por Thompson Aero Seating, modificado para requisitos particulares pesadamente por el diseñador industrial australiano, David Caon, que era también responsable de la restauración de la flota de la línea aérea de B717s y de B737s, así como el diseño de algunos de los salones internacionales de Qantas incluyendo Hong Kong y Singapur. Él también colaboró con el diseñador australiano compañero, Marc Newson, en los interiores del A380s de la línea aérea.

“Desarrollar un nuevo asiento viene con su propio sistema de desafíos y de oportunidades. Trabajando con Thompson y Qantas, pienso que hemos creado un nuevo estándar para la economía superior,” Caon dijo. “Nos hemos asegurado de que este asiento ofrece comodidad auténtica a través de los elementos del diseño no considerados antes en los aviones. Hay vario nuevo anunció los elementos del diseño que esperamos fijaremos realmente la prueba patrón para esta clase.”

Los asientos están en una disposición 2-3-2 en una echada de los 38in y también incluyen un reposacabezas ergonómicamente diseñado que se pueda caber con una almohada, un aumento del 30% en la superficie de la tabla de la comida sobre el modelo superior actual de la economía, y un reposapiés rediseñado que también ayude a comodidad del aumento al descansar. Otras características incluyen cinco compartimientos individuales del almacenamiento y dos puntos de la carga por USB por asiento, así como compartieron la corriente ALTERNA y una luz personal del LED.

El CEO Alan Joyce del grupo de Qantas reveló el asiento a los empleados y los medios en las jefaturas de Sydney de la línea aérea, indicando, “este nuevo asiento superior de la economía tiene guau factor serio. Usted tiene que experimentar como de bien le apoya cuando usted descansa para realizar que es totalmente diferente cualquier otra cosa en su clase.”

El primer de ocho Dreamliners será entregado en octubre, con los primeros servicios internacionales B787 de Qantas tomando vuelo en diciembre entre Melbourne y Los Angeles. Los vuelos entre Perth y Londres, que ligarán directamente Australia y Europa por primera vez, comienzan en marzo de 2018.

“La voluntad de Qantas Dreamliner volando algunas de las rutas más largas del mundo, incluyendo directo de Perth a Londres, así que nosotros nos hemos centrado en la fabricación cada cabina del más cómodo de su clase,” añadió a Joyce.