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#Novedades de la industria
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Aeropuerto las TIC y seguridad: un éxito rotundo…
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El aeropuerto las TIC y la seguridad 2016 aterrizada en Sofitel Londres Heathrow el 27-28 de septiembre y él es justos decir que el acontecimiento era un éxito rico… incluso si decimos tan nosotros mismos.
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Los expositores, los delegados y los expertos de la industria estaban hacia fuera en plena vigencia con los gustos del presente del IATA, de SITA así como de una amplia gama de aeropuertos internacionales importantes representados por los altavoces en los dos días en Londres.
A la luz de las tragedias que han definido los dos años pasados la conferencia planteó muchas preguntas en cuanto a la relación de seguridad aeroportuaria con tecnología:
¿Debe el de la industria que hace más para integrar soluciones de las TIC con procedimiento de seguridad y el planeamiento?
¿Cómo grande una amenaza seguridad cibernética actitud a la industria de viajes si existen los piratas informáticos que pueden teóricamente tener acceso remotamente a sistemas de control de los aviones y del aeropuerto?
¿En qué medida están los aeropuertos encima de sus sistemas de seguridad cibernéticos?
¿Cómo aeropuertos van a poder reconciliar el conflicto entre la necesidad de desplazar dramáticamente estrategia de la seguridad para alinear con progresos en tecnología con la demanda exponencial cada vez mayor para la experiencia inconsútil?
En fin, el elegante, tecnología-comprensión, Smartphone-manejando al pasajero ahora exige una experiencia inconsútil cuando él viaja; algo él se utiliza en a los gracias de la vida cotidiana a la democratización de adelantos tecnológicos.
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Por lo tanto, el pasajero moderno no quiere esperar horas en colas de administración del tráfico de la investigación de la seguridad. El pasajero moderno cuenta con eficacia instantánea.
La pregunta ahora está:
¿Cómo hace un aeropuerto moderno abastecieron demandas del pasajero mientras que proporciona un acercamiento completo y bien-adaptado al proceso de la seguridad?
¿Datos grandes?
¿Personalización?
¿Apenas cómo grande una pieza el blockchain jugará en el futuro de aeropuerto?
Aquí en el estudio del aeropuerto internacional no pretendemos llevar a cabo las respuestas… sin embargo nuestro objetivo en el recibimiento del aeropuerto las TIC y la seguridad era proveer de expertos el vehículo para expresar y para compartir soluciones potenciales a tales problemas.
Y esto nos trae al discusión grande….
Ocurriendo en la segunda tarde de la conferencia y presidida excelente por Simon Calder de la independiente, planteamos la pregunta:
¿Es el análisis del comportamiento tan importante como defender pasajeros y su equipaje?
Por una parte: Steve Wolff, Wolff que consultaba, secundado por Jamie Brooker del NEC, sostuvo que el análisis del comportamiento no es tan importante como tecnología pues no hay medios puestos a tierra de confirmar que su instinto de la tripa está correcto así invitando a la posibilidad del error humano al determinar amenazas a la seguridad.
Mientras que esto era un punto relevante y ejecutado excelente, la audiencia decidía optar por el presidente Philip Baum de la discusión de Greenlight Consulting, secundado por Ilan Weinmann, pues ella propone un caso muy persuasivo para el análisis del comportamiento que tomó el voto vivo por el aproximadamente 80% al 20%.
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Sin embargo qué puede ser que extraigamos del discusión y de hecho de la conferencia en conjunto es que el análisis del comportamiento y un acercamiento humano a la seguridad deben complementar y trabajar fundamental con tecnología. Un proceso que confía puramente en defender y las TIC o tecnología puede ser amenazas explotadas.
Ésos que apuntan violar la seguridad de un aeropuerto ahora tienen los medios de hacer así pues, físicamente o tecnológico, así correspondientemente la estrategia de la seguridad de un aeropuerto debe poder contradecir ambos tipos de amenaza. Por lo tanto, una mezcla de una solución tecnológica y de intuición humana debe ser ejecutada. La naturaleza exacta de esta solución de la seguridad sigue siendo abierta discutir.
El discusión sin embargo, es exactamente qué aeropuerto las TIC y la seguridad 2016 se esforzó animar y si tuviéramos que ofrecer una conclusión en cuanto a lo que aprendimos de la conferencia que sería que un acercamiento inteligente a la manipulación de la tecnología y a las soluciones de las TIC para la protección de nuestros ciudadanos y aeropuertos es la única forma en la cual puede ser que poder adaptarse a las nuevas amenazas y ayudar a sofocar la existencia, posibilidad omnipresente de violaciones de la seguridad en el aeropuerto moderno.
Para concluir, pedimos ésos en la conferencia: ¿qué fijó el aeropuerto las TIC y la seguridad aparte de otros acontecimientos?
La “innovación será dominante al desarrollo de la seguridad aeroportuaria” respondió Steve Wolff, una calidad que él atribuyó a las marcas más pequeñas presenta en la conferencia.
De hecho, qué aeropuerto las TIC y la seguridad 2016 apuntó hacer era animar estas compañías más pequeñas, que se convertían tales como RFID asegura, un fabricante de protección para Access/ID y las tarjetas sin contacto para manifestar sus productos junto a representantes de los nombres inmediatamente reconocibles, establecidos tales como United Airlines cuyos locutores Jeff Ulrich y Rachel Walker describió la importancia de una solución móvil por satisfacción del pasajero, para ofrecer una penetración detallada pero perceptiblemente diversa en problemas e innovaciones contemporáneos de la industria.
Equilibrando esta diversidad con una intimidad creada por la opción del ajuste en Sofitel que permitió una capacidad grande-pero-no-demasiado-grande de la conferencia, una discusión y una comunicación intrínsecamente igualmente alentadores entre el expositor, el delegado y el locutor.
Total, era un éxito indudable y en las palabras de Simon Calder “la defensa de la intimidad y diversidad y la prioridad de la calidad sobre cantidad” es exacto qué hizo el aeropuerto las TIC y la seguridad tal triunfo.