Ver traducción automática
Esta es una traducción automática. Para ver el texto original en inglés haga clic aquí
#Novedades de la industria
{{{sourceTextContent.title}}}
Semana de la seguridad aeroportuaria: Entrevista con Steve Wood, universidad de Leeds Beckett
{{{sourceTextContent.subTitle}}}
Después de un blog excelente de Steve Wood, universidad de Leeds Beckett en los cambios a la experiencia del pasajero desde 9/11, hacemos a experto de la seguridad algunas preguntas sobre los desafíos que hacen frente a aeropuertos actualmente.
{{{sourceTextContent.description}}}
1. ¿Cuáles son los temas importantes que afectan a aeropuertos en el momento con respecto a seguridad?
Ataques de Landside: la célula reciente del durmiente descubierta en Alemania que pueda tener vínculos a ISIS presenta un recordatorio que los ataques de Bruselas y de Estambul todavía sean mucho posibles en un aeropuerto BRITÁNICO. Acceso a las terminales de aeropuerto en los restos BRITÁNICOS mucho abiertos.
Amenaza exterior: los vuelos que vienen directamente al Reino Unido de los países que han tenido conexiones históricas del terrorista tales como Egipto, Turquía u otros países que pueden tener los mismos estándares de la seguridad que el UK/EU pero lo aplican de una manera menos rigurosa.
Ataque del iniciado: elimine las plantas débiles el personal o los ataques apoyados por el personal del granuja que permiten el acceso a las amenazas exteriores.
2. ¿Cómo usted piensa Brexit afectará a seguridad aeroportuaria en el Reino Unido?
Se ha accionado Brexit tardará por lo menos dos años para suceder una vez el artículo 50; actualmente eso puede ser mucho más largo de dos años con qué aparece ser mucha indecisión del gobierno. Hasta que actúen las Comunidades Europeas 1972 se ha abrogado explícitamente, el tratado de Lisboa todavía se aplicará. Cuando y si el Reino Unido se va hay probable ser un acuerdo de seguir la regulación de EC 300/2008. Sin embargo, es inverosímil el Reino Unido estará conforme a controles o a la aplicación de la UE. El sector es poco probable considerar algún cambio pues la responsabilidad será conducida por el CAA con la aprobación del Ministerio de Transporte. El Reino Unido todavía se ve como blanco deseada del terrorismo que se colocará con sus aliados en Europa y Brexit a otra parte de siguiente.
3. ¿Como conferenciante en una universidad BRITÁNICA, qué clase de problemas usted particularmente están discutiendo y que animan estudiantes para considerar?
Funcionamos con un módulo del contador-terrorismo en nuestra universidad para los estudiantes que estudian licenciatura de derecho. Los estudiantes que estudian el módulo se exponen al desarrollo del terrorismo, particularmente desde 9/11 y cómo el gobierno ha utilizado la legislación para intentar y para prevenir nuevos ataques. Consideramos programas de la radicalización y de la de-radicalización también los aeropuertos y la vigilancia de aeropuertos.
4. ¿En 3 pasos, qué pueden los aeropuertos hacer mejoraron fundamental su sistema de seguridad?
Los aeropuertos pueden:
Mejore la seguridad asegurándose de que los pasajeros son conscientes de medidas de seguridad y prepárese para defender en tiempo hábil.
Hay una necesidad de un desarrollo profesional continuo del personal.
Un estudio regular y completo de la seguridad a la luz de amenazas emergentes.